השורה התחתונה
למי זה מתאים: מי שמקבל רכב מהעבודה או קונה משפחתית, יש לו איפה לטעון בבית או בחניון המשרד, ורוצה לנסוע כמעט כל יום על חשמל בלי לחשוב על טווח. גם מי שמסיע מבוגרים מאחור ייהנה.
למי פחות: מי שאין לו איפה לטעון, מי שסוחב עגלה, מזוודות וציוד לקמפינג בכל סוף שבוע, ומי שנהנה לנהוג בכבישים מפותלים.
שלוש נקודות חזקות: טווח חשמלי של 80 עד 95 ק"מ במבחנים בישראל. מושב אחורי מרווח מאוד, עם בסיס גלגלים של 2.77 מטר. אחריות של 6 שנים או 150 אלף ק"מ, ו-8 שנים או 150 אלף ק"מ להנעה החשמלית.
שלוש נקודות חלשות: תא מטען של 402 ליטר עם פתח צר ובלי גלגל רזרבי. מתלים, הגה ובלמים שרוב הבוחנים לא אהבו. תפריטים ומערכות עזר שמתישים את הנהג.
הכירו את האריזו 8
נתחיל בגילוי נאות: לא נהגנו באריזו 8. לא בנתיבי איילון בשמונה בבוקר, לא בכביש 1 בעלייה לירושלים, ואפילו לא סיבוב בחניון של המשרד. מה שכן עשינו: קראנו את המבחנים הרציניים שמצאנו בעברית, בדקנו את המספרים מול היבואן ומול משרד התחבורה, וכתבנו ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע. כשהמקורות סותרים זה את זה, נגיד לכם.
אריזו (Arrizo) היא סדרת מכוניות הנוסעים של צ'רי. האריזו 8 הוצגה ב-2022, ואצלנו היא נמכרת בגרסת פלאג-אין (PHEV, רכב שנטען מהשקע וגם יש לו מנוע בנזין). היבואן הוא פריסבי, והמבחנים הראשונים בישראל פורסמו בינואר 2025. לפי וואלה רכב, זו הסדאן המשפחתית הראשונה של צ'רי בישראל, ולפי גלובס גם סדאן הפלאג-אין הסינית הראשונה כאן.
הרעיון פשוט: להכניס מערכת פלאג-אין עם סוללה גדולה לתוך משפחתית קלאסית, ולמכור אותה במחיר של משפחתית היברידית רגילה. ההנעה: מנוע טורבו 1.5 ליטר (143 כ"ס) ומנוע חשמלי (204 כ"ס), ולפי היבואן תאוצה ל-100 ב-7.8 שניות. ההספק המשולב שמופיע במבחנים הוא 347 כ"ס. ובסין? שם גרסת הפלאג-אין נמכרת בשם Fulwin A8, לפי ויקיפדיה.
כמה נמכרו? לפי מאגר הרכב הממשלתי (רישומים), 3,287 אריזו 8 עלו לכביש ב-2025, ורק 989 בין ינואר לאוגוסט 2026. כלומר, השנה היא נמכרת הרבה פחות. וזה עוד פרט שכדאי לזכור: לפי Wheel, רוב המסירות הלכו לציי רכב, והיבואן דיבר על כ-40 רכבים בחודש ללקוחות פרטיים. אם אתם רואים אריזו 8 ברמזור, יש סיכוי טוב שהנהג קיבל אותה מהעבודה.
הגרסאות בישראל
בכל הגרסאות אותה הנעה, אותה סוללה ואותו טווח. ההבדלים הם באבזור, בגודל החישוקים ובמספר כריות האוויר.
| גרסה | מחיר (אתר היבואן, ספטמבר 2026) | מה מקבלים |
|---|---|---|
| Sense | 159,990 ₪ | הגרסה הזולה, נוספה בינואר 2026. מסך מולטימדיה ולוח מחוונים של 12.3 אינץ', בקרת אקלים מפוצלת, מצלמה אחורית, מפתח חכם, 6 כריות אוויר וחישוקי 17 אינץ'. לפי cartube: בלי טעינה אלחוטית ובלי חימום או אוורור למושבים |
| Comfort | 175,990 ₪ | חישוקי 18 אינץ', כיוון חשמלי וחימום למושבים הקדמיים, אוורור למושב הנהג ו-6 כריות אוויר. לפי המפרט הרשמי של היבואן: מצלמה אחורית בלבד ובלי טעינה אלחוטית |
| Noble | 181,990 ₪ | בנוסף: 10 כריות אוויר (לפי היבואן), טעינה אלחוטית, גג זכוכית עם חלון נפתח, מצלמות 360, חיישני חניה מלפנים ומאחור, מערכת שמע של Sony עם 12 רמקולים, אוורור גם למושב הנוסע, חימום למושבים האחוריים, זיכרון למושב הנהג ותאורת אווירה |
לפי אתר היבואן, המחיר של ה-Sense כולל אגרת רישוי מתחיל ב-162,066 ₪, וצבע מטאלי עולה עוד 2,000 ₪. במחירון מופיעים ארבעה צבעים: לבן, כסף, שחור ואפור בטון. מי שחיכה לאריזו 8 אדומה יצטרך להסתפק במדבקה.
אז איזו לקחת?
אוטו ממליצים על ה-Sense, ואנחנו מבינים למה: 16,000 ₪ פחות מה-Comfort, ואותה הנעה בדיוק. יש לה גם בונוס קטן שלא כתוב במחירון: לפי המפרט של היבואן, הצמיגים של 17 אינץ' שקטים יותר (69 דציבל מול 72 בצמיגי ה-18 אינץ'). במכונית שהבוחנים התלוננו על רעשי הכביש שלה, זה פרט שכדאי לזכור.
ה-Noble עולה רק 6,000 ₪ יותר מה-Comfort, ונותנת תמורתם ארבע כריות אוויר נוספות, מצלמות 360, טעינה אלחוטית וגג זכוכית. אם כבר הגעתם ל-Comfort, קשה למצוא סיבה לעצור שם. ה-Comfort הגיונית בעיקר למי שמקבל אותה כרכב צמוד ולא בוחר בכלל.
טיפ Revio: המידע על האבזור מגיע מכמה מקורות, והם לא תמיד מסכימים. במפרט הרשמי של היבואן (ינואר 2026) ובמבחנים מ-2025 ל-Comfort יש מצלמה אחורית בלבד, ובמחירון של cartube כתוב שיש בה מצלמות 360 וטעינה אלחוטית. לפני החתימה, בקשו מהסוכן את המפרט הרשמי של הגרסה שלכם ובדקו בו את הפריטים שחשובים לכם.
מה בעלי אריזו 8 קונים ראשון
המלצת Revio · קישור שותפים- שטיחונים מותאמים לרצפה
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נכנסים לשטיח המקורי. מוציאים, מנערים ומחזירים.
בערך ₪150לקנייה - מגן לתא המטען
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען, ונוזל שנשפך נשאר על משטח שקל לנגב.
בערך ₪130לקנייה - מגן זכוכית למסכים
המסך המרכזי ולוח השעונים נשארים בלי שריטות ממפתחות, מטבעות וטבעות.
בערך ₪70לקנייה - שמשייה לשמשה הקדמית
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסכים מוגנים מקרינה ישירה.
בערך ₪45לקנייה - רשתות צל מגנטיות לחלונות הצד
ילדים במושב האחורי מקבלים צל בנסיעה, ואפשר לפתוח חלון כשהרשת במקום.
בערך ₪90לקנייה - קופסת AI: אנדרואיד מלא על המסך של ה-אריזו 8
הופכת את מסך ה-שני מסכים של 12.3 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
בערך ₪590לקנייה
ביום-יום
טווח וצריכה: כאן היא נוצצת
לפי היבואן, הטווח החשמלי הוא 105 ק"מ בתקן WLTP (תקן המדידה האירופי). באותו עמוד, בטבלה הרשמית של צריכת הדלק והזיהום, מופיע דווקא 102 ק"מ. היבואן מצהיר גם על טווח משולב של יותר מ-1,200 ק"מ עם מיכל מלא (60 ליטר) וסוללה טעונה. ומה מדדו הבוחנים?
- אוטו: 95 ק"מ על חשמל, 18 ק"מ לליטר בממוצע ביום המבחן, ו-14.3 ק"מ לליטר בלי עזרה מהחשמל.
- Wheel: כ-95 ק"מ במצב ECO, ואחר כך בערך 23 ק"מ לליטר במצב היברידי.
- ערוץ הספורט: כ-90 ק"מ, 19 ק"מ לליטר בעזרת החשמל, ו-14 ק"מ לליטר עם סוללה "ריקה".
- פלאג מג: כ-85 ק"מ עד שהרכב עבר לבד למצב היברידי, ו-18.4 ק"מ לליטר בממוצע.
- וואלה רכב: 82 ק"מ, בנסיעה שכללה גם שיוט ב-120 קמ"ש. אחר כך 25 ק"מ לליטר בממוצע, ו-20 בשיוט מהיר.
- כלכליסט: 80 ק"מ על חשמל.
ממוצע המבחנים יוצא בערך 88 ק"מ. זה מספיק ליום או יומיים של הסעות לגן, לעבודה ולסופר, כולל סיבוב שלישי בחיפוש חניה בפלורנטין. עם טעינה בכל לילה, תחנת הדלק הופכת למקום שקונים בו קפה. וואלה רכב מסבירים למה זה עובד גם אחרי שהסוללה "נגמרת": הרכב שומר תמיד מלאי של חשמל (לפי וואלה ואוטו הוא עוצר בסביבות 16%), ולכן גם פקק לילי של שעה נעבר על חשמל. ערוץ הספורט מוסיפים שמנוע הבנזין עובד בעיקר כגנרטור.
והאותיות הקטנות, שכל הבוחנים מסכימים עליהן: בלי טעינה קבועה, זה פשוט רכב היברידי כבד. Wheel כתבו במפורש שמי שלא מתכנן עמדת טעינה בבית, ייתכן שרכב היברידי רגיל יתאים לו יותר.
טעינה
בבית אפשר לטעון בעד 6.6 קילוואט. לפי cartube זה לוקח 3 שעות ו-10 דקות, וערוץ הספורט ווואלה רכב מדברים על שלוש עד ארבע שעות בפועל. היתרון הנדיר כאן הוא טעינה מהירה בעמדה ציבורית, בהספק של עד 42.6 קילוואט. פלאג מג מדדו כשעה מ-10% ל-80%, וערוץ הספורט דיברו על כ-45 דקות. המספרים לא זהים, אבל בשני המקרים מדובר בהפסקת קפה ולא בלילה. חוץ מזה יש V2L (אפשרות לחבר מכשירי חשמל לרכב), כלומר קומקום בפיקניק בכנרת בלי גנרטור.
נהיגה, מתלים ובלמים
כאן הדעות כמעט אחידות, ולא לטובתה. אוטו היו החריפים ביותר: מתלים רכים מדי שמתנדנדים אחרי פסי האטה, רעשי כביש חזקים, היגוי קל ובלי תחושה, ובלמים לא מדויקים שבמבחן שלהם גם דעכו תחת עומס. וואלה רכב תיארו מכונית נוחה בדרך כלל, עד שמגיעה מהמורה והמתלה "נסגר בבום". Wheel וכלכליסט דווקא הרגישו מתלים נוקשים יחסית ונוחות עירונית בינונית. ערוץ הספורט היו מרוצים יותר מהנוחות בעיר, אבל גם הם שמעו את רעשי המתלים בכל מהירות.
ה-347 כ"ס נשמעים כמו רכב ספורט, אבל גלובס הזכירו שהיא שוקלת כ-1.8 טון. לפי הבוחנים היא נמרצת בזינוק ובעקיפות, ובזה זה נגמר. Wheel שיבחו דווקא את השקט בתא הנוסעים, שמזכיר רכב חשמלי. אם אתם רגישים לנוחות, קחו אותה לנסיעת מבחן עם פסי האטה וכביש משובש, לא רק סיבוב סביב הסוכנות.
מרחב ותא מטען
המושב האחורי הוא כוכב הרכב. וואלה רכב ו-Wheel כתבו על מרווח ברכיים נדיב ורצפה כמעט שטוחה, כך שגם הנוסע האמצעי לא סובל. שתי הסתייגויות: לפי וואלה רכב מרווח הראש לא מרשים (ערוץ הספורט דווקא היו מרוצים ממנו), וערוץ הספורט העירו שבסיס המושב נוטה לאחור ושיש מאחור רק שקע טעינה אחד. פלאג מג, לעומתם, ספרו שני שקעי USB-C, ובמפרט הרשמי מופיע חיבור USB-A. המקורות לא מסכימים, אז כדאי לבדוק באולם התצוגה עם הכבלים של הילדים.
ומי שמושיב ילדים מאחור יודע שהשמש של הצהריים נכנסת בדיוק מהחלון הצדדי. רשתות צל מגנטיות נצמדות למסגרת תוך שנייה, ולפי המוכר נחתכו למידות של האריזו 8:
תא המטען הוא המחיר של הסוללה: 402 ליטר לפי היבואן, ו-926 עם מושבים מקופלים. הבוחנים מתלוננים פחות על המספר ויותר על הצורה: פתח צר, רצפה גבוהה ואין גלגל רזרבי, רק ערכת תיקון. וואלה רכב כתבו שהוא "נראה כאילו הושתל מיונדאי אקסנט". עוד פרט חשוב שמצאנו אצל פלאג מג: הדגם לא מורשה לגרירה. אז את העגלה הנגררת לים משאירים אצל השכן.
תא מטען קטן שמתמלא כל שבוע בקניות, בעגלה ובציוד חוף צריך שכבת הגנה. מגן בהתאמה לדגם שומר על הריפוד המקורי, ונוזל שנשפך פשוט מנגבים:
טיפ Revio: רצפת תא המטען של גרסת הפלאג-אין גבוהה בגלל הסוללה, ולכן מגנים ומחיצות שנחתכו לגרסת הבנזין לא תמיד יתאימו. לפני ההזמנה מדדו את רצפת תא המטען בסרט מדידה, השוו לטבלת המידות בדף המוצר, ושאלו את המוכר בצ'אט אם המוצר מתאים ל-PHEV.
מולטימדיה ומערכות עזר
שני מסכים של 12.3 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, ופס של לחצני מגע למזגן ולעוצמת השמע. וואלה רכב אהבו את הפשרה בין מסך לכפתורים. לגבי עברית המקורות סותרים: גלובס שיבחו את התרגום של התפריטים, ובמפרט הרשמי של היבואן כתוב שאין תמיכה בעברית במולטימדיה. אם זה חשוב לכם, בדקו ברכב באולם התצוגה. מנגד, אוטו וערוץ הספורט תיארו ממשק מסורבל עם אייקונים קטנים, ווואלה רכב העירו שהכפתורים על ההגה כמעט לא נראים באור יום.
שני מסכים גדולים ומבריקים הם גם שני מגנטים לשריטות ממפתחות, טבעות ומטבעות. מגן זכוכית שנחתך לפי המסכים של הדגם הוא הביטוח הכי זול שתקנו לרכב:
טיפ Revio: לפני שמזמינים מגן למסך, השוו את תמונות המוצר ללוח המחוונים שלכם: צורת המסך, מיקום הפתחים ושנות הדגם שכתובות ברשימה. האריזו 8 PRO שנמכרת בסין מאז 2025 שונה, ומגן שנחתך לה לא ישב טוב על הרכב שנמכר בישראל.
מערכות העזר לנהג ספגו את אותה ביקורת כמו כמעט כל רכב סיני: יותר מדי צפצופים. ערוץ הספורט המליצו להתכונן ל"טקס ביטול התרעות" בכל בוקר. גלובס התלוננו על הצורך לכבות את הסיוע להיגוי אחרי כל התנעה. פלאג מג היו היחידים שלא הרגישו שהמערכות מפריעות.
מה הבוחנים אמרו
- אוטו (פברואר 2025, וסרטון ממרץ 2026): "חסכוני ומאובזר, אך לא מספיק מלוטש ומגובש". שיבחו את הטווח, הצריכה, האבזור והמרחב. הורידו על הנדסת האנוש, הנוחות, ההיגוי והבלמים. ממליצים על ה-Sense.
- וואלה רכב (ינואר 2025): ציון 8.5 מתוך 10. קראו לה משפחתית חסכונית באמת, והורידו על תא המטען, על הנוחות ועל ההתנהגות בכביש.
- כלכליסט (פברואר 2025): משפחתית טובה בעיקר בזכות הטכנולוגיה, עם מתלים ומושבים נוקשים משהו. הם העריכו שהיא תלך בעיקר לליסינג, ולפי Wheel רוב המסירות אכן הלכו לציי רכב.
- גלובס (מרץ 2025): תמורה יוצאת דופן, הרבה מרחב ונהיגה בטוחה וצפויה. ציינו שהעיצוב שואב השראה (בנדיבות) ממרצדס, מב.מ.וו ומאאודי, והעלו סימני שאלה על עלויות התחזוקה ועל שמירת הערך.
- ערוץ הספורט (אפריל 2025): מחיר תחרותי ואבזור עשיר. אבל התפעול מייגע, ותא המטען לא פרקטי.
- פלאג מג (יולי 2025): הכי חיוביים בחבורה. נסיעה שקטה, מתלים מאוזנים ופתרון טוב למי שעדיין חושש לעבור לחשמלי מלא. בסרטון שלהם, הפרק על החשמל והצריכה מתחיל בדקה 21:18.
- Wheel (יולי 2025): מרווחת, שקטה וחסכונית, עם נוחות עירונית בינונית ומולטימדיה שצריכה ליטוש.
הפער בולט: מי שמודד חיסכון ומרחב יוצא מרוצה, מי שמחפש נהיגה מגובשת פחות. וזה בערך מה שצריך לדעת כדי להחליט.
ועוד הערה: לא מצאנו מבחן של האריזו 8 בכלי התקשורת הגדולים בבריטניה או באוסטרליה, כך שאין כאן השוואה לדעה מחו"ל.
מול המתחרים
מי שמסתכל על אריזו 8 בודק בדרך כלל גם סדאן פלאג-אין מ-BYD, ואת הקורולה ש"אי אפשר לטעות איתה".
| צ'רי אריזו 8 | BYD סיל 5 DM-i | טויוטה קורולה סדאן היברידית | |
|---|---|---|---|
| סוג הנעה | פלאג-אין | פלאג-אין | היברידי רגיל (לא נטען מהשקע) |
| מחיר החל מ- (ספטמבר 2026) | 159,990 ₪ | 174,990 ₪ | 159,990 ₪ |
| הספק (לפי אוטו) | 347 כ"ס | 212 כ"ס | 140 כ"ס |
| 0 עד 100 קמ"ש | 7.8 שניות | 7.5 שניות | 10 שניות |
| טווח חשמלי רשמי (WLTP) | 102 עד 105 ק"מ (היבואן מציג את שניהם) | 100 ק"מ | לא רלוונטי |
| טווח חשמלי במבחן של אוטו | 95 ק"מ | 75 ק"מ | לא רלוונטי |
| תא מטען | 402 ליטר | 508 ליטר | 371 ליטר |
| אחריות | 6 שנים או 150 אלף ק"מ, הנעה חשמלית 8 שנים או 150 אלף ק"מ | לא מצאנו נתון רשמי | 3 שנים (לפי אוטו) |
| רישומים 2025 (מאגר הרכב הממשלתי) | 3,287 | 385 | לא נכלל בנתונים שלנו |
| רישומים ינואר עד אוגוסט 2026 | 989 | 1,110 | לא נכלל בנתונים שלנו |
מקורות לטבלה: אתר היבואן של צ'רי, עמודי הדגמים באוטו (מחירי המתחרים, הספק, תא מטען ומבחנים) ומאגר הרכב הממשלתי. נפחי תא המטען מגיעים ממקורות שונים ולא בהכרח נמדדו באותה שיטה.
מתי לבחור מה
- BYD סיל 5 DM-i: עולה 15,000 ₪ יותר מה-Sense, אבל לפי הנתונים של אוטו תא המטען שלה גדול בהרבה. אוטו לא התלהבו גם ממנה: נוחות בינונית ותא נוסעים שמרגיש מיושן. מתאימה למי שתא המטען חשוב לו יותר מהמרחב מאחור.
- טויוטה קורולה היברידית: באותו מחיר כמו ה-Sense, ובלי צורך לטעון בכלל. אוטו מדדו אצלה כ-18 ק"מ לליטר במבחן ו-22 עד 23 בנהיגה רגילה, ושיבחו את הנוחות ואת הנדסת האנוש. מנגד, היא הרבה פחות חזקה, תא המטען שלה קטן יותר והאחריות קצרה יותר. מתאימה למי שאין לו איפה לטעון.
- צ'רי אריזו 8: למי שיש לו שקע, שרוצה לנסוע כמעט רק על חשמל באמצע השבוע, ושמושב אחורי מרווח חשוב לו יותר מנהיגה מהנה.
מה כדאי לדעת לפני ואחרי הקנייה
אחריות ושירות
לפי אתר היבואן: 6 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 150 אלף ק"מ להנעה החשמלית, המוקדם מביניהם. במבחנים מתחילת 2025 הופיעה אחריות של 5 שנים, כך שבקנייה ביד שנייה כדאי לבדוק מה נקבע ברכב הספציפי.
ריקולים
במאגר הקריאות החוזרות של משרד התחבורה לא מצאנו, נכון לספטמבר 2026, אף קריאה חוזרת לצ'רי, כולל האריזו 8. מי שקונה יד שנייה, כדאי לשאול את היבואן אם יש קריאה פתוחה לרכב הספציפי.
בטיחות
האריזו 8 לא נבחנה במבחני הריסוק של Euro NCAP (לפי וואלה רכב, פלאג מג ואוטו). לפי היבואן, רמת אבזור הבטיחות היא 6 בכל שלוש הגרסאות. יש 6 כריות אוויר ב-Sense וב-Comfort, ו-10 ב-Noble. את הרשימה המלאה של מערכות הסיוע בכל גרסה תמצאו במפרט הרשמי של היבואן.
מה לבדוק במסירה
- שקיבלתם את האבזור שמופיע במפרט של הגרסה שלכם (מצלמות, חיישנים, טעינה אלחוטית).
- שהסבירו לכם איך להחליש או לכבות את התרעות מערכות העזר, ואיך לבחור את עוצמת הבלימה המתחדשת (בלימה שמחזירה חשמל לסוללה).
- את הטעינה: לנסות בעמדה שבה תשתמשו, ולהבין את מצבי ניהול הסוללה. אוטו התלוננו על שאלה חוזרת במסך לגבי המצב הרצוי.
- את תא המטען, עם העגלה של הילדים ביד. אין רזרבי, אז כדאי לדעת איפה ערכת התיקון.
- ביד שנייה: לבדוק את תנאי האחריות ולוודא שאין ריקול פתוח.
שאלות נפוצות
כמה עולה צ'רי אריזו 8? מ-159,990 ₪ ל-Sense ועד 181,990 ₪ ל-Noble, לפי אתר היבואן בספטמבר 2026. צבע מטאלי עולה עוד 2,000 ₪.
כמה טווח חשמלי יש לה באמת? הנתון הרשמי הוא 105 ק"מ לפי WLTP (בטבלה הרשמית באתר היבואן: 102). במבחנים בישראל נמדדו 80 עד 95 ק"מ.
יש אריזו 8 חשמלית או בנזין? בישראל נמכרת היום רק גרסת הפלאג-אין.
כמה זמן לוקח לטעון? לפי cartube, כ-3 שעות ו-10 דקות בטעינה ביתית של 6.6 קילוואט. בעמדה מהירה, עד 42.6 קילוואט, פלאג מג מדדו כשעה מ-10% ל-80%.
כמה גדול תא המטען? 402 ליטר לפי היבואן, ו-926 עם מושבים מקופלים. אין גלגל רזרבי.
אפשר לגרור איתה? לפי פלאג מג, הדגם לא מורשה לגרירה.
עברה מבחן ריסוק? לא. היא לא נבחנה ב-Euro NCAP.
האביזרים הראשונים
הנה סוד קטן של בעלי רכבים סיניים: יצרני האביזרים בסין מייצרים מוצרים לכל דגם שנמכר שם, והאריזו 8 (שם היא נקראת גם Fulwin A8) היא דגם נפוץ. התוצאה: שטיחונים, מגנים ושמשיות שנחתכו לפי הצורה של הרכב הזה בדיוק, במחיר שהוא בדרך כלל חלק קטן ממה שמבקשים באולם התצוגה. ההתאמה היא לפי המוכר, ולכן אנחנו מציינים אותה בכל כרטיס.
סדאן עם מושב אחורי ענק ותא מטען צנוע מבקשת אביזרים משלה. הראשון ברשימה הוא סט שטיחונים לפי הצורה של הרכב, כי הרצפה השטוחה מאחור אוספת כל גרגר חול מחוף הים, ושטיחון כללי זז מתחת לרגליים:
אחריו מגיעה שמשייה לשמשה הקדמית. שני מסכים של 12.3 אינץ' והגה שחור לא אוהבים את אוגוסט בחניון פתוח, ושמשייה במידה של השמשה נפתחת בשנייה ומחזירה לכם הגה שאפשר לגעת בו:
ומי שמכיר את תא המטען, רצפה גבוהה ופתח צר, ישמח למחיצה שמחזיקה את השקיות במקום ולא נותנת לבקבוקים להתגלגל בכל כיכר:
טיפ Revio: באלי אקספרס חפשו Chery Arrizo 8 או Fulwin A8, ושימו לב שהמוצר מיועד לגרסת ה-PHEV (הפלאג-אין), במיוחד במוצרים לתא המטען, שבו הרצפה גבוהה בגלל הסוללה. בחרו גם הגה שמאלי (LHD), ואל תתבלבלו עם אריזו 5 או עם ה-Arrizo 8 PRO, גרסה מעודכנת שנמכרת בסין מאז 2025. המשלוח לישראל לוקח בדרך כלל שבועיים עד ארבעה, אז כדאי להזמין כבר עכשיו ולא לחכות לגל החום הבא.
ריכזנו את כל האביזרים שבחרנו לאריזו 8, עם הסבר מה לבחור בכל חנות וממה להיזהר, בעמוד האביזרים של צ'רי אריזו 8. התחילו משלושת הראשונים, ובחרו את השאר לפי מה שמציק לכם ביום-יום. הקישורים לאלי אקספרס הם קישורי שותפים: אם תקנו דרכם נקבל עמלה קטנה, והמחיר שלכם לא משתנה.
שדרוג המסך: קופסת AI ל-אריזו 8
ה-אריזו 8 מגיע עם מסך יפה, ועם תוכנה שבעיקר מחכה שתחברו טלפון. קופסת AI עושה למסך הזה מה שסמארטפון עשה לטלפון המקשים: פתאום הוא יודע לעשות הכל לבד.
למה זה עדיף מהטלפון?
- הטלפון נשאר בכיס. אין כבל, אין סוללה שמתרוקנת בנסיעה, ואין רגע שבו הניווט נעלם כי מישהו שלח הודעה.
- סים משלה. מכניסים כרטיס סים (אפשר סים נתונים זול), והקופסה מחוברת לאינטרנט בעצמה. מתניעים, והניווט כבר פתוח.
- חנות גוגל מלאה. Waze, גוגל מפות, ספוטיפיי, יוטיוב מיוזיק, פודקאסטים. כל מה שיש בטלפון אנדרואיד.
- מסך מפוצל. ניווט בצד אחד, מוזיקה בצד השני.
- מחכים בחניה? נטפליקס ויוטיוב על המסך הגדול, לכם או לילדים.
- לא מפרקים כלום. מחברים ל-USB, וזה עובד. מוציאים, והרכב חוזר להיות בדיוק כמו שהיה.
האם זה עובד ב-אריזו 8? באריזו 8 יש שני מסכים של 12.3 אינץ' ו-CarPlay אלחוטי. ברכבים אחרים של צ'רי מאותו דור ה-CarPlay עובד גם בכבל, אבל באריזו עוד לא ראינו אישור. אז קודם בדיקת כבל.
טיפ Revio: לפני שמזמינים, בדיקה של 30 שניות: מחברים אייפון בכבל לשקע ה-USB הקדמי. אם CarPlay נפתח על המסך, הקופסה אמורה לעבוד. אם לא נפתח כלום, היא לא תעבוד ברכב הזה, וחבל על הכסף.
בעל Revio קנה את הקופסה הראשונה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ולדבריו היא עובדת שם מעולה: מחברים ל-USB, והמסך הופך לאנדרואיד מלא, "בדיוק כמו טאבלט עצמאי". הטיפ שלו: להזמין את גרסת EAU, זו שתומכת ברשתות בישראל.
ומי שרוצה את הדור החדש, עם אנדרואיד 15 ומעבד חזק יותר:
וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
כל האביזרים ל-Chery Arrizo 8
כל מוצר עבר את הבדיקות שלנו: התאמה ל-אריזו 8 לפי המוכר, מכירות, משוב קונים ובטיחות. הקישורים הם קישורי שותפים, והמחיר שלכם לא משתנה.
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נכנסים לשטיח המקורי. מוציאים, מנערים ומחזירים.
שטיחונים בהתאמה אישית ל-Arrizo 8. מבין השטיחונים שמיועדים רק לדגם הזה, זה היחיד שמצאנו עם מכירות בחודש האחרון. אין עדיין משוב קונים.
בערך ₪150 · משוב: נבדק ידנית · 2 נמכרו בחודש
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען, ונוזל שנשפך נשאר על משטח שקל לנגב.
מגן מעור בהתאמה לתא המטען של ה-Arrizo 8 בשנים 2023–2025, עם משוב חיובי מלא. במחיר נמוך בהרבה ממגני תא מטען אחרים לדגם.
בערך ₪130 · 100% משוב · 2 נמכרו בחודש
המסך המרכזי ולוח השעונים נשארים בלי שריטות ממפתחות, מטבעות וטבעות.
זכוכית מחוסמת שנחתכה למסכי ה-Arrizo 8, עם משוב חיובי מלא. זכוכית עמידה יותר לשריטות מסרט TPU רך.
בערך ₪70 · 100% משוב · 3 נמכרו בחודש
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסכים מוגנים מקרינה ישירה.
שמשייה במידה של השמשה של ה-Arrizo 8, במחיר נמוך. היא חדשה בחנות, עם מכירה אחת בחודש האחרון ובלי משוב קונים עדיין.
בערך ₪45 · משוב: נבדק ידנית · 1 נמכרו בחודש
ילדים במושב האחורי מקבלים צל בנסיעה, ואפשר לפתוח חלון כשהרשת במקום.
המוצר הנמכר ביותר לדגם בחיפוש שלנו (30 מכירות בחודש האחרון), עם משוב חיובי מלא. נצמד במגנטים למסגרת החלון בלי קידוח.
בערך ₪90 · 100% משוב · 31 נמכרו בחודש
הופכת את מסך ה-שני מסכים של 12.3 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
זו הקופסה שבעל Revio קנה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ושם היא עובדת מעולה. Carlinkit היא המותג הוותיק בתחום, והחנות מוצגת ב-AliExpress כחנות הרשמית שלהם. בפנים: מעבד 8 ליבות (Qualcomm SDM660), 8GB זיכרון, 128GB אחסון, אנדרואיד 13 וחנות גוגל מלאה, ומקום לסים. ב-אריזו 8 עוד אין דיווחים של בעלים, ולכן יש בדיקה קצרה לפני שמזמינים. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪590 · 92% משוב · 109 נמכרו בחודש
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
הדגם החדש של Carlinkit, עם 96% משוב חיובי מהקונים. יקרה יותר מהקופסה הרגילה בכמה עשרות דולרים, ומי שמשתמש בה כל יום ירגיש את ההבדל במהירות. היצרן כותב שהיא לא מתאימה לרכבים של ג'ילי ו-BMW, ובגלל זה היא לא מופיעה אצלנו ברכבים האלה. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪720 · 96% משוב · 72 נמכרו בחודש
הנעליים לא משפשפות ולא מלכלכות את ספי הדלתות בכל כניסה ויציאה, והצבע המקורי נשמר.
נירוסטה בהתאמה ל-Arrizo 8, עם משוב חיובי מלא ובמחיר נמוך. מבין מגני הסף לדגם, זה אחד הבודדים שכבר נמכר בחודש האחרון.
בערך ₪55 · 100% משוב · 1 נמכרו בחודש
התא שבמשענת היד מתחלק לשכבות, ודברים קטנים לא נעלמים בתחתית.
מיועד לתא המשענת של ה-Arrizo 8, זול, והמוכר מציין במפורש את שנת 2025. אין עדיין משוב קונים.
בערך ₪35 · משוב: נבדק ידנית · 1 נמכרו בחודש
מנצל את החלל שמאחורי המסך המרכזי למשקפיים, מפתחות או כרטיס חניה.
מיועד ל-Arrizo 8 בשנים 2023–2025, מאותה חנות של מגש המשענת. זול ופשוט. אין עדיין משוב קונים.
בערך ₪35 · משוב: נבדק ידנית · 1 נמכרו בחודש
שקיות וציוד קטן לא מתגלגלים בתא המטען בכל פנייה.
מחיצה שמיועדת לתא המטען של ה-Arrizo 8, עם 90% משוב חיובי ומכירות בחודש האחרון.
בערך ₪55 · 90% משוב · 3 נמכרו בחודש
בוץ ואבנים קטנות מהגלגלים לא מתיזים על הדלתות והפגושים.
מגני בוץ בהתאמה ל-Arrizo 8 בשנים 2022–2025, עם משוב חיובי מלא.
בערך ₪75 · 100% משוב · 1 נמכרו בחודש
ציפורניים וטבעות לא שורטות את הצבע בשקע שמאחורי ידיות הדלתות.
בהתאמה לשקעי הידיות של הדגם, זול. אין עדיין משוב קונים.
בערך ₪50 · משוב: נבדק ידנית · 1 נמכרו בחודש
מקורות
- צ'רי ישראל (פריסבי): עמוד הדגם, מחירים, אגרה, צבע מטאלי, אחריות, טווח חשמלי, טבלת צריכה וזיהום ורמת אבזור בטיחותי (נבדק ספטמבר 2026)
- צ'רי ישראל: מפרט טכני רשמי (PDF, ינואר 2026): מידות, מיכל דלק, תא מטען, הספקי טעינה, אבזור לפי גרסה, צמיגים ורעש צמיגים (נבדק ספטמבר 2026)
- פריסבי: עמוד הדגם, מחירי שלוש הגרסאות ואחריות (נבדק ספטמבר 2026)
- cartube: מפרט ומחיר לכל גרסה (Sense, Comfort, Noble), זמני טעינה, ומועד ההשקה של ה-Sense (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: מבחן דרכים (פברואר 2025), סרטון מבחן (מרץ 2026) וחוות הדעת בעמוד הדגם (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: עמודי הדגם של BYD סיל 5 וטויוטה קורולה (טבלת המתחרים) (נבדק ספטמבר 2026)
- וואלה רכב: מבחן דרכים (ינואר 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- כלכליסט: מבחן דרכים וסרטון (פברואר 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- גלובס: מבחן דרכים (מרץ 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- ערוץ הספורט: מבחן דרכים (אפריל 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- פלאג מג: מבחן דרכים וסרטון (יולי 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- Wheel: מבחן דרכים וסרטון (יולי 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- משרד התחבורה (data.gov.il): מאגר הקריאות החוזרות (נבדק ספטמבר 2026)
- מאגר הרכב הממשלתי (data.gov.il): רישומים בשנים 2025 ו-2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- ויקיפדיה: שנת ההצגה, שם גרסת הפלאג-אין בסין וגרסת ה-PRO (נבדק ספטמבר 2026)
יש לכם אריזו 8?
האביזרים שסיננו לפי השנים של ה-אריזו 8, עם הסבר מה לבחור בחנות.
לא נהגנו ברכב בעצמנו: ריכזנו נתונים רשמיים, מבחנים של כלי תקשורת ומה שבעלים מספרים, ומציינים ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע. מצאתם טעות? כתבו לנו ונתקן.