השורה התחתונה
למי זה מתאים: משפחה קטנה או זוג שרוצים קרוסאובר שנראה יקר, מאובזר עד הגג, ובהיברידי עולה פחות מ-155 אלף ₪. וגם מי שנוסע הרבה בעיר ורוצה לחסוך בדלק בלי לחפש שקע.
למי פחות: מי שרגיש לנוחות בכביש משובש, מי שנהנה לנהוג בכביש מפותל, ומי שחייב גלגל חלופי בתא המטען.
חזק: הרבה אבזור בשביל המחיר, מערכת היברידית חזקה (224 כ"ס) וחסכונית, אחריות של 6 שנים או 150 אלף ק"מ לפי היבואן.
חלש: מתלים קשיחים בכבישים משובשים, היגוי שלא מעורר ביטחון, ומיזוג שמופעל דרך מסך המגע.
בואו נתחיל בווידוי: לא נהגנו בג'אקו 5. לא בסין, לא באיילון ולא בחניון של הקניון. מה שכן עשינו: קראנו את המבחנים של מי שכן נהג, עברנו על המחירונים ועל נתוני משרד התחבורה, וסידרנו את הכל במקום אחד. כל מספר כאן מגיע ממקור, וכל דעה שייכת למי שאמר אותה. רשימת המקורות מחכה לכם בסוף.
ועכשיו לשאלה שכולם שואלים: איך רכב שכמעט לא היה קיים כאן לפני שנה נהיה אחד הנמכרים בישראל?
הכירו את הג'אקו 5
ג'אקו הוא מותג של קבוצת צ'רי הסינית, זה שמאחורי הג'אקו 7 שכבש את הכבישים שלנו ב-2025. הג'אקו 5 הוא האח הקטן: קרוסאובר באורך 4.38 מטר, עם אותה שפת עיצוב מרובעת שגורמת לאנשים בצומת להסתכל פעמיים ולשאול "רגע, זה ריינג' רובר?". התשובה היא לא, וחשבון הבנק שלכם ירגיש את ההבדל לטובה.
היבואן הוא כלמוביל, והדגם הגיע לישראל ביולי 2025 בגרסת בנזין ובגרסה חשמלית. גרסת ההיברידי הוכרזה בנובמבר 2025 והמסירות שלה התחילו בתחילת 2026, ושם התחיל הסיפור האמיתי. לפי הספירה שלנו במאגר הרכב הממשלתי, ב-2025 כולה נרשמו כאן 929 ג'אקו 5, ובשמונת החודשים הראשונים של 2026 כבר 10,073. זה יותר מכל דגם סיני אחר באותה תקופה, כולל האח הגדול ג'אקו 7. באוטו דירגו אותו בתחילת יוני במקום השלישי ברשימת הרכבים הנמכרים בישראל מתחילת השנה.
שני דברים על השם. בחו"ל הגרסה החשמלית נמכרת לפעמים בשם נפרד, Jaecoo E5, ובאלי אקספרס תמצאו אביזרים בשם Jaecoo J5. ועוד משהו חשוב: ג'אקו 5 וג'אקו 7 הם רכבים שונים לגמרי, עם מידות אחרות. שטיחון של 7 לא ייכנס ל-5, לא משנה כמה תדחפו.
טיפ Revio: באלי אקספרס חפשו "Jaecoo J5" (ולגרסה החשמלית גם "Jaecoo E5"), ובדף המוצר ודאו שכתוב J5 ולא J7. במוצרים שתלויים בצד הנהג, כמו שטיחונים, בחרו באפשרות להגה שמאלי (LHD), כי זה מה שנוסע בישראל.
הגרסאות בישראל
בשלוש מילים: היברידי, חשמלי, ובנזין שהיה. במחירון של ספטמבר 2026 מופיעות שתי הנעות, כל אחת בשתי רמות גימור: Premium ו-Luxury. גרסת הבנזין (1.6 טורבו, 147 כ"ס) הושקה ב-2025 במחיר התחלתי של 147,900 ₪, אבל במחירון של אוטו בספטמבר 2026 היא מופיעה בלי מחיר ומסומנת "עוד לא בשיווק". לכן בכתבה הזאת אנחנו מתמקדים בהיברידי ובחשמלי.
| גרסה | הנעה | הספק | מחיר (ספטמבר 2026) |
|---|---|---|---|
| Premium | חשמלי | 211 כ"ס | 150,900 ₪ |
| Premium | היברידי 1.5 טורבו | 224 כ"ס | 154,900 ₪ |
| Luxury | חשמלי | 211 כ"ס | 159,900 ₪ |
| Luxury | היברידי 1.5 טורבו | 224 כ"ס | 163,900 ₪ |
המחירים לפי המחירון באתר אוטו, ספטמבר 2026. אתר היבואן מציין "החל מ-150,900 ₪". לכל המחירים מתווספת אגרת רישוי.
מה מקבלים בכל גרסה
כבר ב-Premium ההיברידי יש לא מעט: חישוקי 18 אינץ', מצלמות היקפיות, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור מאחור, מסך מולטימדיה של 13.2 אינץ', לוח שעונים דיגיטלי, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, ניטור שטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית. הריפוד מבד והמושבים מכוונים ידנית.
ה-Luxury מוסיף, לפי אוטו, ריפוד עור סינטטי, גג פנורמי (קבוע, עם וילון), מצלמות 540 מעלות, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, חימום הגה, מערכת שמע של Sony וטעינה אלחוטית לטלפון. ברשימות האבזור של כלי התקשורת השונים יש הבדלים קטנים, ולכן כדאי לבקש מהסוכן את דף המפרט המעודכן לפני שחותמים.
אז איזו לקחת?
היברידי או חשמלי? ההיברידי כאן הוא היברידי "מלא", לא פלאג-אין (רכב שנטען גם מהשקע): אין שקע, הרכב טוען את הסוללה הקטנה (1.83 קוט"ש) לבד, ונוסע חלק מהזמן על חשמל בעיר. אם יש לכם חניה עם עמדת טעינה ואתם נוסעים בעיקר בעיר ובסביבתה, החשמלי זול ב-4,000 ₪ וגם תא המטען שלו גדול יותר. אם אתם גרים בבניין בלי חניה פרטית, או שההורים בקריית שמונה ואתם בבאר שבע, ההיברידי חוסך לכם את כל הסיפור של "איפה טוענים".
Premium או Luxury? הפער הוא 9,000 ₪. בקיץ הישראלי, מושבים מאווררים הם לא מותרות, הם ההבדל בין נסיעה נעימה לחולצה דבוקה לגב. מצד שני, ה-Premium כבר נותן את מערכות הבטיחות ואת המצלמות, וזה מה שבאמת חשוב.
ובין אם לקחתם אוורור ובין אם לא, חניה אחת בשמש של אוגוסט הופכת את ההגה לפלטת גריל, אז זה הרגע להכיר את השמשייה שבעלי ג'אקו 5 קונים ראשונה:
מה בעלי ג'אקו 5 קונים ראשון
המלצת Revio · קישור שותפים- מגן לתא המטען
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען. חומר ה-TPE נשטף במים ועוצר נוזלים.
בערך ₪75לקנייה - מגן זכוכית למסך
המסך המרכזי נשאר בלי שריטות ממפתחות, מטבעות וטבעות.
בערך ₪50לקנייה - שמשייה לשמשה הקדמית
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסך מוגן מקרינה ישירה.
בערך ₪40לקנייה - רשתות צל לחלונות הצד
מי שיושב מאחור לא נצלה בשמש בזמן נסיעה, והרכב מתחמם פחות בחניה.
בערך ₪80לקנייה - קופסת AI: אנדרואיד מלא על המסך של ה-ג'אקו 5
הופכת את מסך ה-13.2 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
בערך ₪590לקנייה - קופסת AI בגרסה החזקה: אנדרואיד 15
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
בערך ₪720לקנייה
ביום-יום
מנוע וצריכת דלק
המערכת ההיברידית משלבת מנוע בנזין 1.5 טורבו ומנוע חשמלי, עם הספק משולב של 224 כ"ס ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות, לפי היבואן. זה יותר ממה שרוב הקונים צריכים כדי להשתלב בכניסה לאיילון.
הצריכה הרשמית היא 18.8 ק"מ לליטר (5.3 ליטר ל-100 ק"מ באתר היבואן). בפועל, אוטו מדדו במבחן 16.7 ק"מ לליטר, וואלה רכב 16, ובכלכליסט דיווחו על כ-18 בנהיגה רגועה. כלומר, קצת פחות מהמספר בקטלוג, כמו כמעט תמיד, ועדיין חסכוני לרכב בגודל הזה.
ומה עם החשמלי?
סוללה של 58.9 קוט"ש, 211 כ"ס וטווח רשמי (WLTP, תקן המדידה האירופי) של 402 ק"מ. במבחן של אוטו יצא טווח של כ-300 ק"מ בנהיגה אמיתית. הטעינה המהירה היא עד 80 קילוואט, ולפי אוטו לוקח כ-45 דקות להגיע מ-10% ל-80%. טעינה ביתית מלאה לוקחת כ-8 שעות. אם אתם עושים תל אביב-אילת פעם בחודש, תכננו עצירה.
נוחות ונהיגה: כאן מתחילות ההסתייגויות
בנקודה הזאת כמעט כל הבוחנים מסכימים. במבחן ההיברידי של אוטו תיארו מתלים קשיחים מדי במהירויות נמוכות, היגוי לא מדויק, שליטה חלשה במרכב בפניות ורעשי כביש שנכנסים לתא. בוואלה רכב ובכלכליסט התלוננו על מושב נהג קשה ועל טיפול לא טוב במהמורות. גם בבריטניה, שם נבחנה גרסת הבנזין, Carwow כתבו שהרכב נוח למדי אבל עצבני בכבישים גרועים ולא מצטיין בפניות, ו-Autocar הגיעו למסקנה דומה.
במילים שלנו: בכביש 6 זה בסדר גמור. בשכונה עם פס האטה כל עשרים מטר, תרגישו כל אחד מהם.
מרחב ותא מטען
הרכב ארוך 4.38 מטר, עם בסיס גלגלים (המרחק בין הסרנים) של 2.62 מטר, קצת פחות מהמתחרים בטבלה שבהמשך. בוואלה רכב ציינו שבספסל האחורי אפשר להושיב שלושה מושבי בטיחות. מנגד, באוטו כתבו במבחן החשמלי שמקום הרגליים מאחור מוגבל, ובמבחן ההיברידי הזכירו שאצל נהגים גבוהים הברך הימנית עלולה להיצמד לקונסולה המרכזית. כלומר, כדאי לשבת בו עם כל המשפחה לפני שקונים.
ואם הספסל האחורי הולך להתמלא בילדים, שווה לדאוג ששמש הצהריים לא תנחת להם ישר על הברכיים:
בתא המטען כדאי לבחור גרסה בעיניים פקוחות. בחשמלי יש 480 ליטר ובהיברידי 410 ליטר, לפי אוטו (בוואלה רכב מציינים שנפח ההיברידי נמדד עד התקרה). גלגל חלופי אין, לא בהיברידי ולא בחשמלי, רק ערכת תיקון. מי שנוסע הרבה לנגב או בדרכי עפר, שיחשוב על זה.
וכשכל ליטר בתא המטען יקר, חבל להקריב אותו לחול מהחוף ולשקית חלב שנשפכה:
טיפ Revio: תא המטען של ההיברידי ושל החשמלי לא באותו גודל, ולכן במגן לתא המטען בחרו בחנות את האפשרות שמתאימה להנעה שלכם, אם יש כזאת. לא בטוחים? מדדו את רצפת תא המטען בסרט מדידה והשוו למידות שהמוכר מפרסם לפני שמזמינים.
מולטימדיה וארגונומיה
את הגודל של המסך (13.2 אינץ') הבוחנים אוהבים. את מה שיש בתוכו פחות. בכלכליסט התלוננו שהמיזוג ועוצמת בלימת ההשבה (הבלימה שמטעינה את הסוללה) מופעלים דרך המסך, וזה מסיח בנהיגה. בוואלה רכב הזכירו שמתגי המיזוג נעלמים מהמסך כשעוברים לאנדרואיד אוטו או לקארפליי. אם אתם מאלה שמכוונים מזגן תוך כדי נסיעה כי למישהו מאחור קר, תתרגלו קצת בחניה.
ומסך של 13.2 אינץ' שמפעילים דרכו גם את המיזוג יפגוש הרבה אצבעות, מפתחות וטבעות, אז כדאי לשמור עליו מהיום הראשון:
מה הבוחנים אמרו
אוטו (היברידי, מאי 2026): מעריכים את התמורה למחיר, את האבזור ואת המערכת ההיברידית, אבל מסכמים שהרכב מרשים יותר באולם התצוגה מאשר על הכביש, בעיקר בגלל המתלים וההיגוי.
וואלה רכב (היברידי, מאי 2026): נותנים 8 מתוך 10. משבחים את העיצוב, את האבזור ואת המחיר, שנמוך בכ-20 אלף ₪ מזה של קונה, קורולה קרוס וקיה נירו. מנגד, מתלוננים על הארגונומיה, על נוחות הנסיעה ועל צריכת הדלק במבחן (16 ק"מ לליטר).
כלכליסט (היברידי, יוני 2026): חיסכון מרשים בדלק ומסך גדול, אבל ארגונומיה בעייתית, מושבים לא נוחים ואיכות חומרים סבירה בלבד. לדעתם הוא מתאים למי שהמחיר, המסך והמראה חשובים לו יותר מנוחות הנסיעה.
אוטו (חשמלי, נובמבר 2025): רואים בגרסה החשמלית תמורה טובה לכסף, עם נסיעה נוחה, תאוצה זריזה ותא מטען נדיב, אבל מציינים טווח אמיתי של כ-300 ק"מ ומקום מוגבל מאחור.
Carwow (בנזין, בריטניה): 6 מתוך 10. מרחב, מולטימדיה מהירה ומחיר טוב, מול מנוע בנזין רועש וצמא והתנהגות כביש חלשה. שימו לב: נבחנה גרסת הבנזין, שלא משווקת כרגע בישראל.
מול המתחרים
מי שנכנס לאולם התצוגה של ג'אקו בשביל ה-5 ההיברידי, בדרך כלל עובר גם אצל טויוטה קורולה קרוס, יונדאי קונה, או צ'רי FX, שהוא בעצם בן דוד מאותה קבוצה.
| ג'אקו 5 היברידי | טויוטה קורולה קרוס היברידי | יונדאי קונה היברידי | צ'רי FX היברידי | |
|---|---|---|---|---|
| מחיר התחלתי (ספטמבר 2026) | 154,900 ₪ | 179,990 ₪ | 176,990 ₪ | 152,990 ₪ |
| הספק משולב | 224 כ"ס | 140 כ"ס | 138 כ"ס | 246 כ"ס |
| 0-100 קמ"ש | 7.9 שניות | 9.9-10 שניות | 11 שניות | לא מצאנו נתון רשמי |
| צריכה רשמית | 18.8 ק"מ לליטר | 20 ק"מ לליטר | 21.3 ק"מ לליטר | 18.8 ק"מ לליטר (לפי וואלה רכב) |
| אורך | 438 ס"מ | 446 ס"מ | 435 ס"מ | 442 ס"מ |
| בסיס גלגלים | 262 ס"מ | 264 ס"מ | 266 ס"מ | 263 ס"מ |
| תא מטען | 410 ליטר | 403-436 ליטר | 407 ליטר | 378 ליטר לפי אוטו, 300 לפי וואלה רכב |
מחירים ומפרט לפי המחירונים באתר אוטו, ספטמבר 2026, אלא אם צוין אחרת. בתא המטען של ה-FX ההיברידי המקורות סותרים, ולכן הבאנו את שני הנתונים.
מתי לבחור מה
- ג'אקו 5 אם אתם רוצים הכי הרבה רכב והכי הרבה אבזור בכסף הזה, ומוכנים לסלוח על נוחות נסיעה בינונית.
- קורולה קרוס אם אתם רוצים את השם של טויוטה, צריכה רשמית טובה יותר ודגם שמוכר בישראל כבר שנים, ומוכנים לשלם בערך 25 אלף ₪ יותר ולקבל פחות כוח ופחות אבזור לכל שקל.
- קונה אם הצריכה הרשמית הנמוכה בטבלה חשובה לכם ואתם לא צריכים תאוצה חזקה. גם הוא עולה יותר מ-20 אלף ₪ יותר.
- צ'רי FX אם אתם רוצים עוד קצת כוח במחיר דומה, ותא מטען קטן יותר לא מפריע לכם. שימו לב שבמבחן של וואלה רכב הוא הגיע ל-15.5 ק"מ לליטר בלבד.
מה כדאי לדעת לפני ואחרי הקנייה
אחריות ושירות
לפי אתר היבואן, האחריות היא 6 שנים או 150 אלף ק"מ, עם רכב חלופי בזמן תיקון, מוקד שירות 24/7, שירות עד הבית ו-24 מרכזי שירות. לפי אוטו, על הסוללה של ההיברידי יש 8 שנים או 150 אלף ק"מ. על גרסת הבנזין שנמכרה ב-2025 ניתנה אחריות של 5 שנים, אז מי שקונה יד שנייה, שיבדוק מה בדיוק כתוב בתעודת האחריות.
ריקולים
בדקנו את מאגר הקריאות החוזרות של משרד התחבורה בספטמבר 2026, ולא מצאנו קריאה חוזרת לג'אקו 5. הקריאה היחידה של ג'אקו במאגר נוגעת לדגם אחר. את הרכב הספציפי שלכם תמיד כדאי לבדוק לפי מספר רישוי במאגר של משרד התחבורה או אצל כלמוביל.
בטיחות
לפי היבואן, הדגם קיבל 7 מתוך 8 ברמת אבזור הבטיחות של משרד התחבורה. במפרט ההיברידי באתר אוטו רשומות 7 כריות אוויר. ב-Euro NCAP הג'אקו 5 עוד לא נבחן, לפי וואלה רכב ו-Carwow. הג'אקו 7 הגדול קיבל שם 5 כוכבים, אבל זה לא אומר שום דבר מחייב על ה-5.
מה לבדוק במסירה
- שקיבלתם את הגרסה ואת האבזור שכתובים בחוזה (במיוחד בין Premium ל-Luxury).
- שיש ערכת תיקון לצמיג ושאתם יודעים איפה היא, כי גלגל חלופי אין.
- שהמסך מעודכן ושהגדרתם קיצורי דרך למיזוג ולמצלמות לפני הנסיעה הראשונה.
- בחשמלי: שכבל הטעינה ברכב ושהטעינה הביתית עובדת.
שאלות נפוצות
כמה עולה ג'אקו 5? לפי המחירון באתר אוטו בספטמבר 2026: מ-150,900 ₪ לחשמלי Premium ועד 163,900 ₪ להיברידי Luxury, ובנוסף אגרת רישוי.
האם ג'אקו 5 היברידי הוא פלאג-אין? לא. זה היברידי מלא, בלי שקע. הסוללה (1.83 קוט"ש) נטענת מהמנוע ומהבלימות.
כמה ק"מ לליטר עושה הג'אקו 5 היברידי? הנתון הרשמי הוא 18.8. בוחנים בישראל מדדו בין 16 לכ-18, תלוי בסגנון הנהיגה.
כמה טווח יש לג'אקו 5 החשמלי? 402 ק"מ לפי תקן WLTP. במבחן של אוטו יצא כ-300 ק"מ בנהיגה אמיתית.
כמה גדול תא המטען? 410 ליטר בהיברידי ו-480 ליטר בחשמלי, לפי אתר אוטו.
יש לג'אקו 5 גלגל חלופי? לא, לא בהיברידי ולא בחשמלי. יש רק ערכת תיקון.
מה ההבדל בין ג'אקו 5 לג'אקו 7? ג'אקו 7 גדול יותר ומוצע גם כפלאג-אין. ג'אקו 5 קטן וזול יותר, ומוצע כהיברידי מלא או כחשמלי. אלה רכבים שונים, והאביזרים שלהם לא מתאימים זה לזה.
האביזרים הראשונים
קניתם? מזל טוב. עכשיו מתחיל הסיבוב השני, והוא הרבה יותר זול מהראשון. באלי אקספרס יש לא מעט אביזרים שמיוצרים במיוחד לג'אקו 5, ובדרך כלל הם עולים חלק קטן ממה שתשלמו על אביזר דומה אצל היבואן.
מה שקובע הוא ההתאמה. בכל כרטיס כתוב לאילו שנים המוצר מתאים לפי המוכר, ואת ההבדלים בין J5 ל-J7 ובין ההיברידי לחשמלי כבר הכרתם. מתחילים מהבסיס, שטיחונים שלא יתמלאו בחול מהחוף:
ומי שמסיע ילדים מאחור יודע שגב הקונסולה הוא המטרה הראשונה של כל נעל מתנדנדת:
טיפ Revio: משלוח מאלי אקספרס לישראל לוקח בדרך כלל 2 עד 4 שבועות. הזמינו את השמשייה ואת השטיחונים כבר כשאתם מחכים למסירה, וכך הם יחכו לרכב ולא להפך. ובתמונות של המוצר בדקו שהרכב שמופיע בהן נראה כמו שלכם, במיוחד הקונסולה והמסך.
את כל הרשימה, עם הסבר מה לבחור בחנות לכל מוצר, ריכזנו בעמוד האביזרים לג'אקו 5. הקישורים לחנות הם קישורי שותפים: אם תקנו דרכם נקבל עמלה קטנה, בלי תוספת למחיר שלכם.
שדרוג המסך: קופסת AI ל-ג'אקו 5
בואו נדבר רגע על המסך. ב-ג'אקו 5 יש מסך של 13.2 אינץ', ורוב הזמן הוא משמש כשלט לטלפון: מחברים כבל, מחכים ש-CarPlay יעלה, ומתפללים שלא תיכנס שיחה באמצע הניווט. יש דרך אחרת, והיא עולה פחות ממה שנדמה.
למה זה עדיף מהטלפון?
- הטלפון נשאר בכיס. אין כבל, אין סוללה שמתרוקנת בנסיעה, ואין רגע שבו הניווט נעלם כי מישהו שלח הודעה.
- סים משלה. מכניסים כרטיס סים (אפשר סים נתונים זול), והקופסה מחוברת לאינטרנט בעצמה. מתניעים, והניווט כבר פתוח.
- חנות גוגל מלאה. Waze, גוגל מפות, ספוטיפיי, יוטיוב מיוזיק, פודקאסטים. כל מה שיש בטלפון אנדרואיד.
- מסך מפוצל. ניווט בצד אחד, מוזיקה בצד השני.
- מחכים בחניה? נטפליקס ויוטיוב על המסך הגדול, לכם או לילדים.
- לא מפרקים כלום. מחברים ל-USB, וזה עובד. מוציאים, והרכב חוזר להיות בדיוק כמו שהיה.
האם זה עובד ב-ג'אקו 5? בג'אקו 5 יש מסך של 13.2 אינץ' ו-CarPlay אלחוטי. האחות הגדולה, ג'אקו 7, מריצה קופסאות Carlinkit בלי בעיות, אבל על ה-5 עוד אין דיווחים מסודרים. אז קודם בדיקת כבל.
טיפ Revio: לפני שמזמינים, בדיקה של 30 שניות: מחברים אייפון בכבל לשקע ה-USB הקדמי. אם CarPlay נפתח על המסך, הקופסה אמורה לעבוד. אם לא נפתח כלום, היא לא תעבוד ברכב הזה, וחבל על הכסף.
בעל Revio קנה את הקופסה הראשונה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ולדבריו היא עובדת שם מעולה: מחברים ל-USB, והמסך הופך לאנדרואיד מלא, "בדיוק כמו טאבלט עצמאי". הטיפ שלו: להזמין את גרסת EAU, זו שתומכת ברשתות בישראל.
ומי שרוצה את הדור החדש, עם אנדרואיד 15 ומעבד חזק יותר:
וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
כל האביזרים ל-Jaecoo 5
כל מוצר עבר את הבדיקות שלנו: התאמה ל-ג'אקו 5 לפי המוכר, מכירות, משוב קונים ובטיחות. הקישורים הם קישורי שותפים, והמחיר שלכם לא משתנה.
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען. חומר ה-TPE נשטף במים ועוצר נוזלים.
מגן מחומר גמיש שהמוכר מציין במפורש ל-Jaecoo J5 ול-E5 החשמלית, 2025–2027. כל הקונים עד עכשיו נתנו משוב חיובי, והמחיר סביר.
בערך ₪75 · 100% משוב · 12 נמכרו בחודש
המסך המרכזי נשאר בלי שריטות ממפתחות, מטבעות וטבעות.
זכוכית מחוסמת שמיועדת למסך 13.2 אינץ' של ה-Jaecoo J5, גם בגרסה החשמלית. מגן המסך הנמכר ביותר לדגם בחיפוש שלנו, עם 92% משוב חיובי.
בערך ₪50 · 93% משוב · 67 נמכרו בחודש
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסך מוגן מקרינה ישירה.
מותאמת לשמשה של ה-Jaecoo J5 ומתקפלת. הנמכרת ביותר בחיפוש שלנו לדגם (כ-230 מכירות בחודש) עם 98% משוב חיובי, במחיר נמוך.
בערך ₪40 · 98% משוב · 235 נמכרו בחודש
מי שיושב מאחור לא נצלה בשמש בזמן נסיעה, והרכב מתחמם פחות בחניה.
רשתות שנתפרו לחלונות של ה-Jaecoo J5, כולל E5 החשמלית, 2025–2027. המכירות עוד מעטות, אבל כל הקונים עד עכשיו נתנו משוב חיובי.
בערך ₪80 · 100% משוב · 10 נמכרו בחודש
הופכת את מסך ה-13.2 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
זו הקופסה שבעל Revio קנה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ושם היא עובדת מעולה. Carlinkit היא המותג הוותיק בתחום, והחנות מוצגת ב-AliExpress כחנות הרשמית שלהם. בפנים: מעבד 8 ליבות (Qualcomm SDM660), 8GB זיכרון, 128GB אחסון, אנדרואיד 13 וחנות גוגל מלאה, ומקום לסים. ב-ג'אקו 5 עוד אין דיווחים של בעלים, ולכן יש בדיקה קצרה לפני שמזמינים. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪590 · 92% משוב · 109 נמכרו בחודש
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
הדגם החדש של Carlinkit, עם 96% משוב חיובי מהקונים. יקרה יותר מהקופסה הרגילה בכמה עשרות דולרים, ומי שמשתמש בה כל יום ירגיש את ההבדל במהירות. היצרן כותב שהיא לא מתאימה לרכבים של ג'ילי ו-BMW, ובגלל זה היא לא מופיעה אצלנו ברכבים האלה. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪720 · 96% משוב · 72 נמכרו בחודש
הטלפון לא מחליק על משטח הטעינה האלחוטית, והכוסות לא מקשקשות ולא מלכלכות את מחזיק הכוסות.
רפידות סיליקון שהמוכר מציין ל-Jaecoo J5 2025–2026, לפי הכותרת למשטח הטעינה ולמחזיקי הכוסות. מהפריטים הנמכרים ביותר לדגם (כ-240 מכירות בחודש) עם 98% משוב חיובי.
בערך ₪80 · 99% משוב · 249 נמכרו בחודש
המפתח לא נשרט ולא נסדק כשהוא נופל, והכפתורים נשארים נקיים.
כיסוי מתכת ועור שמיועד למפתח של ה-Jaecoo J5, ולא לכמה דגמים יחד. כ-120 מכירות בחודש ו-96% משוב חיובי.
בערך ₪55 · 96% משוב · 117 נמכרו בחודש
המשטחים המבריקים בקונסולה המרכזית לא נשרטים ולא אוספים סימני אצבעות.
מדבקת TPU שקופה שמיועדת לפנים של ה-Jaecoo J5. כל הקונים עד עכשיו נתנו משוב חיובי, והמחיר נמוך.
בערך ₪40 · 100% משוב · 20 נמכרו בחודש
נעליים של ילדים במושב האחורי לא משאירות סימנים ושריטות על גב הקונסולה.
כיסוי לגב תיבת משענת היד של ה-Jaecoo J5, עם 96% משוב חיובי. שימושי במיוחד למשפחות עם ילדים קטנים.
בערך ₪85 · 96% משוב · 18 נמכרו בחודש
פחות בוץ ואבנים קטנות על הדלתות ועל הפגוש, במיוחד בחורף ובדרכי עפר.
סט לארבעת הגלגלים שהמוכר מציין ל-Jaecoo J5 ול-E5 החשמלית, 2025–2027. המשוב החיובי (90%) בדיוק על הרף שלנו, והמכירות קבועות.
בערך ₪130 · 90% משוב · 23 נמכרו בחודש
בחניה פתוחה הצבע והפלסטיק מוגנים מהשמש, מאבק ומלשלשת ציפורים.
כיסוי במידה של ה-Jaecoo J5 ולא כיסוי כללי ב-S/M/L, עם 93% משוב חיובי. בשמש של ישראל הוא חוסך דהייה והרבה שטיפות.
בערך ₪180 · 93% משוב · 11 נמכרו בחודש
ציפורניים וטבעות לא שורטות את הצבע מאחורי ידיות הדלת.
המוכר מציין את ה-Jaecoo J5 מ-2025 ואילך. כל הקונים עד עכשיו נתנו משוב חיובי, והמחיר נמוך.
בערך ₪55 · 100% משוב · 12 נמכרו בחודש
מקורות
- ג'אקו ישראל (כלמוביל): מחיר התחלתי, אחריות ושירות, צריכה רשמית, תאוצה ורמת אבזור בטיחות (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: מחירון ומפרט של ג'אקו 5 לכל הגרסאות, מידות, תא מטען ואבזור (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: ידיעות על השקת הג'אקו 5 בישראל (יולי 2025) ועל הגעת ההיברידי (נובמבר 2025), כולל אחריות הסוללה (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: מבחני דרכים לג'אקו 5 היברידי (מאי 2026) ולג'אקו 5 החשמלי (נובמבר 2025) (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: הרכבים הנמכרים בישראל ב-2026, כתבה מיוני 2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- וואלה רכב: מבחן דרכים לג'אקו 5 היברידי (מאי 2026), ומבחן צ'רי FX היברידי (נבדק ספטמבר 2026)
- כלכליסט: מבחן דרכים לג'אקו 5 היברידי (יוני 2026) (נבדק ספטמבר 2026)
- Carwow: סקירה בריטית של ג'אקו 5 בנזין (נבדק ספטמבר 2026)
- Autocar: סקירה בריטית של ג'אקו 5 בנזין (נבדק ספטמבר 2026)
- מאגר הרכב הממשלתי (data.gov.il): מספר הרישומים של ג'אקו 5 ב-2025 וב-2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- משרד התחבורה: מאגר הקריאות החוזרות (נבדק ספטמבר 2026)
- כלמוביל: בדיקת ריקול לפי מספר רכב (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: מחירונים ומפרט של טויוטה קורולה קרוס, יונדאי קונה וצ'רי FX (נבדק ספטמבר 2026)
יש לכם ג'אקו 5?
האביזרים שסיננו לפי השנים של ה-ג'אקו 5, עם הסבר מה לבחור בחנות.
לא נהגנו ברכב בעצמנו: ריכזנו נתונים רשמיים, מבחנים של כלי תקשורת ומה שבעלים מספרים, ומציינים ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע. מצאתם טעות? כתבו לנו ונתקן.