השורה התחתונה
למי זה מתאים: משפחה של חמישה שצריכה מדי פעם עוד שני מושבים לסבא וסבתא או לחברים של הילדים, שיש לה איפה לטעון בלילה, ורוצה רכב גדול, מאובזר ומהיר בפחות מ-230 אלף ₪.
למי פחות: מי ששבעה אנשים באמת נוסעים אצלו כל יום, מי שאין לו שקע בחניה, ומי שמחפש רכב שכיף לזרוק לסיבובים.
שלוש נקודות חזקות: טווח חשמלי רשמי של 134 ק"מ, ובמבחנים בישראל נמדדו 105 עד 120 ק"מ. 0 עד 100 ב-5.8 שניות והנעה כפולה. אבזור עשיר כבר בגרסה הבסיסית, עם אחריות של 6 שנים לרכב, ולפי שטח גם 8 שנים לסוללה.
שלוש נקודות חלשות: שורה שלישית לילדים בלבד, ותא מטען של כ-200 ליטר כשהיא פתוחה. צריכת דלק לא מרשימה כשהסוללה ריקה. כמעט הכול עובר דרך המסך, כולל המזגן והעיסוי.
הכירו את הג'אקו 8
קודם כל, גילוי נאות: לא נהגנו בג'אקו 8. לא העמסנו עליו שבעה אנשים בדרך לחתונה בצפון, ולא ניסינו להשחיל אותו לחניה ברמת גן. מה שכן עשינו: ריכזנו כל מבחן רציני שמצאנו, בעברית ובאנגלית, בדקנו את המספרים מול היבואן ומול מאגרי המידע הממשלתיים, ורשמנו ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע.
ג'אקו (Jaecoo) היא המותג של צ'רי לרכבי פנאי עם ניחוח שטח. אחרי ג'אקו 7, שהיה הרכב הנמכר בישראל ב-2025, וג'אקו 5 הקטן, הגיע תורו של האח הגדול: SUV באורך 4.82 מטר, עם שלוש שורות ושבעה מושבים. בעולם הוא נקרא לפעמים J8, ובבריטניה Jaecoo 8. יש לו גם תאום מבית צ'רי, הטיגו 9 פרו, עם מערכת הנעה כמעט זהה.
בישראל הוא נמכר מנובמבר 2025, רק כפלאג-אין (PHEV, כלומר נטען מהשקע וגם יש לו מנוע בנזין), והיבואן הוא כלמוביל. לפי מאגר הרכב הממשלתי (רישומים), ב-2025 עלו לכביש 93 רכבים, בחודש וחצי של מכירות. בין ינואר לאוגוסט 2026 כבר נרשמו 7,028. זה קצב מרשים לרכב שעולה מעל 225 אלף ₪, והוא אומר שיותר ויותר משפחות מחליטות שהן צריכות "רק למקרה" עוד שני מושבים.
מה הפיתוי? וואלה רכב סיכמו את זה במשפט אחד: לדבריהם הוא זול בכ-100 אלף ₪ ממתחרים ישירים של יונדאי וטויוטה, ועדיין מציע תמורה יוצאת דופן למחיר.
הגרסאות בישראל
יש מערכת הנעה אחת לכולם: מנוע בנזין טורבו 1.5 ליטר (143 כ"ס) ושלושה מנועים חשמליים, שניים מקדימה ואחד מאחור, כלומר הנעה כפולה. סוללה של 34.5 קוט"ש, 0 עד 100 ב-5.8 שניות, ומהירות מרבית של 180 קמ"ש. ההספק המשולב תלוי את מי שואלים: רוב המקורות, בהם Wheel ו-Carwow הבריטי, מציינים 428 כ"ס, ואוטו כותבים "כ-430". לא מצאנו נתון רשמי מהיבואן הישראלי.
| גרסה | מחיר (ספטמבר 2026) | אגרת רישוי | מה מקבלים |
|---|---|---|---|
| Luxury | 229,900 ₪ | 2,786 ₪ | שני מסכים של 12.3 אינץ', אנדרואיד אוטו ו-CarPlay, מצלמות 360, מושבים קדמיים עם חימום ואוורור, ריפוד דמוי עור, מתלים אדפטיביים, מערכת שמע של Sony עם 8 רמקולים, טעינה אלחוטית וחישוקי 20 אינץ' |
| Limited | 254,900 ₪ | לא מצאנו נתון רשמי | בנוסף: ריפוד עור נאפה, עיסוי לנהג ולנוסע, הגה מחומם עם כיוונון חשמלי, תצוגה עילית, Sony עם 14 רמקולים, כרית אוויר עשירית לברכי הנהג, וילונות שמש לשורה השנייה ותאורת קריאה בשורה השלישית |
מחיר ה-Luxury והאגרה מאתר היבואן. מחיר ה-Limited ממחירון אוטו, כי באתר היבואן הוא לא מופיע. בזמן הבדיקה הופיע באתר היבואן גם "החל מ-225,900 ₪", בלי פירוט עד מתי. מבצעים כאלה נעלמים מהר יותר מארטיק בחוף בצהריים, אז שאלו עליו ביום שאתם מגיעים לסוכנות.
אז איזו לקחת?
ה-Luxury כבר נותן כמעט את כל מה שמשפחה צריכה: אוורור למושבים (חובה באוגוסט), מצלמות 360 (חובה ברכב באורך כמעט 5 מטר), והמתלים האדפטיביים. ה-Limited מוסיף 25 אלף ₪ בשביל פינוקים: עיסוי, עור, תצוגה עילית ומערכת שמע גדולה יותר. אם אתם נוסעים הרבה לאילת, העיסוי עשוי להיות שווה את זה. אם לא, קשה להצדיק את ההפרש.
רק שימו לב: וילונות השמש לשורה השנייה מגיעים רק ב-Limited. מי שהולך על ה-Luxury ומסיע ילדים מאחור באוגוסט יכול לסגור את הפער בשבריר מהמחיר של הדרגה הבאה, עם רשתות צל שנצמדות לחלון במגנט:
מה בעלי ג'אקו 8 קונים ראשון
המלצת Revio · קישור שותפים- שטיחונים מותאמים לרצפה
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נכנסים לשטיח המקורי. מוציאים, מנערים ומחזירים.
בערך ₪280לקנייה - מגן לתא המטען
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען, ומה שנשפך נשאר על משטח שקל לנגב.
בערך ₪180לקנייה - מדבקת הגנה למסך
המסך המרכזי נשאר בלי שריטות ממפתחות וטבעות, והגימור המט מפחית השתקפויות בשמש.
בערך ₪45לקנייה - מעמד לטלפון עם טעינה אלחוטית
הטלפון יושב יציב ליד המסך ונטען בלי כבל, והניווט נשאר מול העיניים.
בערך ₪40לקנייה - רשתות צל מגנטיות לחלונות הצד
ילדים במושב האחורי מקבלים צל בנסיעה, והרכב מתחמם פחות בחניה בשמש.
בערך ₪70לקנייה - קופסת AI: אנדרואיד מלא על המסך של ה-ג'אקו 8
הופכת את מסך ה-12.3 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
בערך ₪590לקנייה
ביום-יום
טווח וצריכה: עם שקע הוא מבריק, בלעדיו פחות
היבואן מצהיר על 134 ק"מ חשמליים בתקן WLTP (תקן המדידה האירופי). הבוחנים בישראל קיבלו פחות, אבל עדיין יותר מ-100 ק"מ, וזה הרבה:
- אוטו מדדו 115 ק"מ חשמליים.
- וואלה רכב הגיעו ל-105 עד 110 ק"מ.
- iCar מדדו 110 ק"מ.
- Wheel כתבו על כ-120 ק"מ בנהיגה רגועה.
מי שנוסע כמה עשרות ק"מ ביום וטוען כל לילה, יכול לעבור שבועות בלי לגעת בבנזין. לפי cartube, טעינה ביתית ב-6.6 קילוואט מ-10% ל-100% לוקחת כחמש וחצי שעות, ובטעינה מהירה של 70 קילוואט עוברים מ-30% ל-80% בכ-25 דקות.
ועכשיו החלק הפחות נעים. כשהסוללה מתרוקנת, המנוע של 1.5 ליטר צריך לסחוב לבד רכב גדול וכבד. אוטו מדדו ממוצע של 15.6 ק"מ לליטר לאורך המבחן כולו. וואלה רכב כתבו על 15 עד 16 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה עם סוללה ריקה. iCar ואוברדרייב מדדו כ-12.5 ק"מ לליטר, ו-iCar סיפרו שבעלייה לגולן עם רכב מלא והסוללה ריקה, הביצועים ירדו עד כדי כך שלזמן מה לא עברו 80 קמ"ש. בקיצור: זה רכב שבנוי לשקע. בלי שקע, קונים רכב כבד שחזק בעיקר על הנייר.
והמספר של 47.6 ק"מ לליטר שמופיע במפרט? הוא נכון לפי שיטת המדידה, שמניחה שמתחילים עם סוללה מלאה. בנסיעה לאילת לא תראו אותו.
נהיגה ומתלים
על התאוצה אין ויכוח: 5.8 שניות ל-100 זה מהיר לרכב משפחתי בגודל הזה, ו-Auto Express הבריטי הודו שהם הופתעו מהמהירות. על המתלים הדעות חלוקות. Wheel תיארו נסיעה שקטה, חלקה ומפנקת, כמעט כמו רכב חשמלי. אוטו כתבו שהנוחות טובה משמעותית מזו של התאום מצ'רי. לעומתם, וואלה רכב ואוברדרייב מצאו מתלים רכים מדי, שמשאירים את הגוף מתנדנד על כביש לא אחיד.
המסקנה שלנו מהתיאורים: בכביש 6 הוא אמור להרגיש כמו סלון. בכביש מפותל לגליל, פחות. קחו אותו לנסיעת מבחן על כביש עם מהמורות, ולא רק סיבוב בשכונה של הסוכנות.
מרחב, שורה שלישית ותא מטען
השורה השנייה היא כוכבת: מרווחת, עם יציאות מיזוג משלה, ורוב הבוחנים אהבו אותה (Carwow דווקא ציפו ליותר מקום לרגליים ברכב בגודל הזה). השורה השלישית היא סיפור אחר. כל המבחנים שקראנו, בעברית ובאנגלית, מגיעים לאותה מסקנה: היא מתאימה לילדים או לנסיעות קצרות. Parkers הבריטים כתבו שזה רכב היברידי טוב אבל רכב שבעה מושבים חלש, ו-Carwow כינו את השורה השלישית "כמעט חסרת תועלת". גם הכניסה אליה לא נוחה.
תא המטען מתכווץ בהתאם. לפי אוטו ו-cartube, עם כל שבעת המושבים יש 200 ליטר. כשמקפלים את השורה השלישית מקבלים 738 ליטר, ועם שתי השורות מקופלות 2,021 ליטר. וואלה רכב ציינו שה-200 ליטר נמדדים עד התקרה. באנגליה מציינים אפילו 110 ליטר, כנראה בשיטת מדידה אחרת. לפי אוטו אין גלגל רזרבי ואין כיסוי לתא המטען. בפועל, מי שנוסע עם שבעה מקבל מקום לתיק גב וארגז בירה, לא לציוד של שבת בכנרת.
וכשכל ליטר נדחס עד התקרה, הריפוד של תא המטען סופג כל ארגז, עגלה וגלגל אבטיח שמתגלגל בסיבוב. בשביל זה יש מגן שקל לנגב:
טיפ Revio: לפני שמזמינים מגן לתא המטען, בדקו בתמונות של המודעה אם הוא מכסה רק את האזור שמאחורי השורה השלישית, או גם את גב המושבים כשהיא מקופלת. אם אתם לא בטוחים, מדדו את רצפת תא המטען בסרט מדידה והשוו לטבלת המידות של המוכר.
מולטימדיה ונוחות
שני מסכים של 12.3 אינץ' מחוברים לפאנל אחד ארוך, וזה נראה מצוין. להשתמש בזה פחות מצוין. כמעט כל הבוחנים התלוננו שהמזגן, החימום והעיסוי קבורים בתפריטים. וואלה רכב ביקרו את התלות במסך, ו-iCar הוסיפו תרגום לעברית לא מוצלח ומסך שמגיב לאט. לפי אוטו, החומרים בתא איכותיים, אם כי Auto Express הבריטי מצאו גם כמה משטחים שמרגישים זולים.
ואם כמעט הכול עובר דרך המסך, האצבעות, המפתחות והטבעות יעברו עליו אלפי פעמים. שווה לשמור עליו חלק מהיום הראשון:
טיפ Revio: בבריטניה הג'אקו 8 נמכר עם הגה בצד ימין, ולכן חלק מהמודעות מציעות גרסה למכוניות כאלה. באביזרים שתלויים בצד של ההגה, כמו מדבקה למסך ומעמד לטלפון, בחרו בחנות את האפשרות להגה שמאלי (LHD).
מה הבוחנים אמרו
- Wheel (נובמבר 2025): המבחן הכי נלהב. נסיעה שקטה ומפנקת, ביצועים חזקים ומחיר תחרותי. ממערכת המולטימדיה הם התלהבו פחות, והם ציינו שבזמן המבחן עוד לא היו לו תוצאות של מבחני ריסוק.
- אוטו (דצמבר 2025): הכי הרבה כוח ואבזור לכל שקל, אבל לא החבילה השלמה ביותר לשבעה מושבים בטווח המחירים שלו. שיבחו את הביצועים, החומרים והטווח, ופחות אהבו את הנדסת האנוש, את הירידה בביצועים עם סוללה ריקה ואת השורה השלישית.
- iCar (נובמבר 2025): 7 מתוך 10. רכב שאפתני, עם ביצוע שמסגיר יצרן צעיר. שיבחו את האבזור, הטווח ואיכות החומרים, וביקרו את הממשק, את השורה השלישית ואת צריכת הדלק בפועל.
- וואלה רכב (ינואר 2026): 8.5 מתוך 10. לדבריהם תמורה יוצאת דופן למחיר, בתנאי שטוענים באופן קבוע. החסרונות: התלות במסך, הראות לאחור ויכולת שטח מוגבלת.
- אוברדרייב (דצמבר 2025): נוכחות מרשימה ותא נוסעים יוקרתי במחיר נגיש, עם דינמיקה בינונית וצריכה חלשה כשהסוללה ריקה.
- Auto Express (בריטניה, אפריל 2026): 3.5 מתוך 5. מערכת הנעה שקטה ומהירה וטווח חשמלי שימושי, אבל לדעתם הוא בעצם רכב של חמישה מושבים עם שני מושבי חירום.
- Carwow (בריטניה): 8 מתוך 10. תא נוסעים מפנק, הרבה אבזור ונוחות בנסיעות ארוכות. מהצד השני, שורה שלישית כמעט חסרת תועלת וכמה הערות על איכות ההרכבה.
השורה המשותפת לכולם: המון רכב לכסף, אבל רכב שבעה מושבים חלקי בלבד.
מול המתחרים
מי שמסתכל על ג'אקו 8 בודק בדרך כלל את התאום מצ'רי, את האח הקטן של התאום, ואת הבחירה הקוריאנית הבטוחה.
| ג'אקו 8 | צ'רי טיגו 9 פרו | צ'רי טיגו 8 פרו פלאג-אין | יונדאי סנטה פה היברידי | |
|---|---|---|---|---|
| מחיר (ספטמבר 2026) | 229,900–254,900 ₪ | 217,990–244,990 ₪ | 189,990–204,990 ₪ | 319,990–359,990 ₪ |
| הנעה | פלאג-אין, כפולה | פלאג-אין. Luxury קדמית, Noble כפולה | פלאג-אין, קדמית | היברידי רגיל (לא נטען מהשקע) |
| הספק | 428 כ"ס (לפי רוב המקורות) | 306 כ"ס (קדמית), כ-430 (כפולה) | 347 כ"ס | 238 כ"ס |
| טווח חשמלי רשמי (WLTP) | 134 ק"מ | 148 ק"מ (בגרסה עם הסוללה הגדולה) | 90 ק"מ | לא רלוונטי |
| תא מטען, 7 מושבים | 200 ליטר | 143 ליטר | 193 ליטר | לא מצאנו נתון השוואתי |
| אורך | 4.82 מ' | 4.81 מ' | 4.72 מ' | 4.83 מ' |
| אחריות | 6 שנים או 150 אלף ק"מ, סוללה 8 שנים | לא מצאנו נתון רשמי | המקורות חלוקים (5 או 6 שנים) | 5 שנים (לפי אוטו) |
מקורות לטבלה: אתר היבואן של ג'אקו, שטח (automag), אוטו ו-cartube. נתוני הטיגו 8 פרו לקוחים מהמדריך שלנו לדגם.
מתי לבחור מה
- טיגו 9 פרו: אותה מערכת הנעה בגרסת ה-Noble (244,990 ₪, יותר מה-Luxury של הג'אקו וכ-10 אלף ₪ פחות מה-Limited), עם טווח רשמי גבוה יותר. ה-Luxury הזול שלו מגיע עם הנעה קדמית וסוללה קטנה יותר, אז אל תשוו רק מחיר. תא המטען שלו עם שבעה מושבים קטן יותר.
- טיגו 8 פרו פלאג-אין: זול בכ-25 עד 40 אלף ₪, קצר יותר, עם טווח חשמלי קטן יותר והנעה קדמית. אם השורה השלישית היא בשביל ילדים ממילא, זו חלופה הגיונית.
- סנטה פה היברידי: יקר בכ-90 אלף ₪ לפחות ולא נוסע על חשמל, אבל הוא מותג ותיק עם ערך יד שנייה מוכר. מתאים למי שאין לו שקע ולא רוצה להמר.
- ג'אקו 8: למי שיש שקע, שרוצה הנעה כפולה, הרבה כוח ואבזור, ושהשורה השלישית אצלו היא "למקרה".
מה כדאי לדעת לפני ואחרי הקנייה
אחריות ושירות
לפי אתר היבואן: 6 שנים או 150 אלף ק"מ, עם 24 מוקדי שירות ומוקד דרך שפועל 24/7. לפי שטח (automag), לסוללה יש אחריות של 8 שנים או 150 אלף ק"מ. באתר היבואן לא מצאנו את תנאי הסוללה בנפרד, אז בקשו אותם בכתב לפני החתימה.
ריקולים
בדקנו את מאגר הקריאות החוזרות של משרד התחבורה בספטמבר 2026: אין בו קריאה חוזרת לג'אקו 8. הקריאה היחידה של המותג במאגר היא לג'אקו 7. גם בחיפוש בחדשות לא מצאנו ריקול לג'אקו 8 בעולם. זה טוב, אבל זכרו שמדובר בדגם חדש יחסית. מדי פעם שווה לבדוק לפי מספר הרישוי באתר משרד התחבורה.
בטיחות
לפי אתר היבואן ושטח, דרגת האבזור הבטיחותי (הדירוג של משרד התחבורה) היא 7 מתוך 8. לפי Carwow ו-Auto Express, הג'אקו 8 עוד לא נבחן ב-Euro NCAP (נכון למועד הסקירות שלהם), ואנחנו לא מצאנו תוצאה. לפי Carwow, האומודה 9, שקרוב אליו מכנית, וגם הג'אקו 7, קיבלו 5 כוכבים, אבל זה לא אותו רכב.
מה לבדוק במסירה
- שאתם יודעים איך להגיע מהר להגדרות המזגן, ואיך לכבות או להחליש את התראות מערכות העזר.
- את השורה השלישית, עם הילדים שבאמת ישבו בה, ואת הכניסה אליה.
- שיש לכם פתרון לכבל הטעינה ולתא המטען, כי כיסוי וגלגל רזרבי לא מגיעים עם הרכב (לפי אוטו).
- שהרכב נטען בעמדה שבה תשתמשו בבית, ושהסבירו לכם את מצבי הנסיעה.
- ב-Limited: שהעיסוי, התצוגה העילית והווילונות האחוריים עובדים.
שאלות נפוצות
כמה עולה ג'אקו 8? 229,900 ₪ ל-Luxury לפי אתר היבואן, ו-254,900 ₪ ל-Limited לפי מחירון אוטו, ספטמבר 2026. בלי אגרת רישוי.
כמה טווח חשמלי יש לו באמת? הנתון הרשמי הוא 134 ק"מ לפי WLTP. בוחנים בישראל מדדו 105 עד 120 ק"מ.
אפשר להושיב מבוגרים בשורה השלישית? לנסיעה קצרה, בקושי. כל המבחנים שקראנו אומרים שהיא מתאימה לילדים.
כמה גדול תא המטען? 200 ליטר עם שבעה מושבים, 738 ליטר עם השורה השלישית מקופלת ו-2,021 ליטר עם שתי השורות מקופלות, לפי אוטו ו-cartube.
כמה זמן לוקח לטעון? לפי cartube, כחמש וחצי שעות בטעינה ביתית של 6.6 קילוואט, וכ-25 דקות מ-30% ל-80% בטעינה מהירה של 70 קילוואט.
אפשר לגרור איתו? לפי שטח ו-cartube, עד 1,600 ק"ג עם גרור עם בלמים.
מה ההבדל בינו לבין הטיגו 9 פרו? מערכת הנעה כמעט זהה ואורך כמעט זהה. הגרסה הבסיסית של הטיגו 9 פרו זולה יותר, אבל מגיעה עם הנעה קדמית וסוללה קטנה. לפי אוטו, בג'אקו נוחות הנסיעה טובה יותר.
האביזרים הראשונים
שילמתם מעל 225 אלף ₪ על הרכב. עכשיו מגיע החלק הזול והכיפי: להפוך אותו לשלכם. והחדשות הטובות הן שיצרני אביזרים בסין מייצרים כבר חלקים שנתפרו למידות של הג'אקו 8, והם עולים בדרך כלל שבריר ממה שתשלמו על אביזר מקביל בסוכנות. ליד כל מוצר כתוב לאילו שנים הוא מתאים לפי המוכר, כדי שלא תצטרכו לנחש.
נתחיל מהרצפה. שבעה מושבים פירושם שלוש שורות של שטיח שצריך להגן עליהן מחול, מבמבה וממה שהילדים הביאו מהגן. שטיחונים שנחתכו לצורה של הרצפה הם הקנייה הראשונה שהכי קל להצדיק, כי הם שומרים על הרצפה המקורית מהיום הראשון:
ואיך לא, שמשייה. השמשה של רכב בגודל הזה הופכת את תא הנוסעים לסאונה בתוך רבע שעה, ושני מסכים של 12.3 אינץ' לא אוהבים שמש ישירה יותר מכם:
טעינה אלחוטית כבר יש ברכב, אבל מי שמנווט בווייז כל בוקר רוצה את הטלפון מול העיניים ולא שוכב בקונסולה. בשביל זה יש מעמד שמחזיק את הטלפון ליד המסך וגם טוען אותו, בלי כבל, והעיניים נשארות על הכביש:
עוד שווה לחשוב על ארגונית שתנצל את 200 הליטרים עד הסוף, ועל מקום קבוע לכבל הטעינה, שאחרת יתגלגל לכם בתא המטען כל פעם שתבלמו.
טיפ Revio: באלי אקספרס חפשו Jaecoo J8 או Jaecoo 8, ובדקו בכותרת ובתמונות שהאביזר לא מיועד לג'אקו 7 או לטיגו 9 פרו, שדומים לו אבל לא זהים לו. הדגם חדש, ולכן ההיצע עדיין קטן, ושווה לבדוק בתמונות המודעה שמופיע בדיוק תא הנוסעים שלכם.
טיפ Revio: משלוח מסין לישראל לוקח בדרך כלל שבועיים עד ארבעה. אם אתם מחכים למסירה, הזמינו את השטיחונים והשמשייה כבר עכשיו, והם יחכו לכם בבית כשתקבלו את המפתח.
את כל מה שעבר את הבדיקה שלנו, עם הסבר מה לבחור בכל חנות, תמצאו ממש כאן למטה ובעמוד האביזרים של ג'אקו 8. כל קנייה דרך הקישורים שלנו עוזרת לנו להמשיך לכתוב מדריכים כאלה, בלי שתשלמו שקל יותר.
שדרוג המסך: קופסת AI ל-ג'אקו 8
אם יש שדרוג אחד שמשנה את החוויה היומית ב-ג'אקו 8 יותר מכל אביזר אחר, זה הוא. לא שטיחון ולא כיסוי, אלא קופסה קטנה שהופכת את המסך המקורי למחשב אנדרואיד עצמאי.
למה זה עדיף מהטלפון?
- הטלפון נשאר בכיס. אין כבל, אין סוללה שמתרוקנת בנסיעה, ואין רגע שבו הניווט נעלם כי מישהו שלח הודעה.
- סים משלה. מכניסים כרטיס סים (אפשר סים נתונים זול), והקופסה מחוברת לאינטרנט בעצמה. מתניעים, והניווט כבר פתוח.
- חנות גוגל מלאה. Waze, גוגל מפות, ספוטיפיי, יוטיוב מיוזיק, פודקאסטים. כל מה שיש בטלפון אנדרואיד.
- מסך מפוצל. ניווט בצד אחד, מוזיקה בצד השני.
- מחכים בחניה? נטפליקס ויוטיוב על המסך הגדול, לכם או לילדים.
- לא מפרקים כלום. מחברים ל-USB, וזה עובד. מוציאים, והרכב חוזר להיות בדיוק כמו שהיה.
האם זה עובד ב-ג'אקו 8? בג'אקו 8 אנחנו יודעים איפה לחבר: ה-USB-A הקדמי הוא השקע שמעביר נתונים (ה-USB-C רק מטעין). בעל J8 ברוסיה מרוצה מקופסת Carlinkit, ובפורום שלהם משתמשים בכבל כשה-CarPlay האלחוטי נופל, סימן טוב שהכבל עובד. מגיב אחד סיפר על הד בשיחות, אז את השיחות עדיף להשאיר לבלוטות' של הטלפון.
טיפ Revio: לפני שמזמינים, בדיקה של 30 שניות: מחברים אייפון בכבל לשקע ה-USB הקדמי. אם CarPlay נפתח על המסך, הקופסה אמורה לעבוד. אם לא נפתח כלום, היא לא תעבוד ברכב הזה, וחבל על הכסף.
בעל Revio קנה את הקופסה הראשונה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ולדבריו היא עובדת שם מעולה: מחברים ל-USB, והמסך הופך לאנדרואיד מלא, "בדיוק כמו טאבלט עצמאי". הטיפ שלו: להזמין את גרסת EAU, זו שתומכת ברשתות בישראל.
ומי שרוצה את הדור החדש, עם אנדרואיד 15 ומעבד חזק יותר:
וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
כל האביזרים ל-Jaecoo 8
כל מוצר עבר את הבדיקות שלנו: התאמה ל-ג'אקו 8 לפי המוכר, מכירות, משוב קונים ובטיחות. הקישורים הם קישורי שותפים, והמחיר שלכם לא משתנה.
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נכנסים לשטיח המקורי. מוציאים, מנערים ומחזירים.
שטיחונים עמידים במים בהתאמה ל-Jaecoo 8 (לפי המוכר 2023–2026). המבחר לדגם עוד דל, וזה מהבודדים עם משוב חיובי מלא. נמכרו מעט יחידות עד עכשיו.
בערך ₪280 · 100% משוב · 5 נמכרו בחודש
קניות, עגלה וציוד חוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען, ומה שנשפך נשאר על משטח שקל לנגב.
מיועד במפורש ל-Jaecoo 8 PHEV בשנים 2025–2026, עם משוב חיובי מלא ומכירות קבועות בחודש האחרון. זול בהרבה משטיחוני תא מטען אחרים לדגם.
בערך ₪180 · 100% משוב · 39 נמכרו בחודש
המסך המרכזי נשאר בלי שריטות ממפתחות וטבעות, והגימור המט מפחית השתקפויות בשמש.
מדבקת TPU בגימור מט שנחתכה למסך של ה-Jaecoo 8, עם משוב חיובי מלא ובמחיר נמוך. יש מגני זכוכית לדגם, אבל הם יקרים פי ארבעה ונמכרו פחות.
בערך ₪45 · 100% משוב · 13 נמכרו בחודש
הטלפון יושב יציב ליד המסך ונטען בלי כבל, והניווט נשאר מול העיניים.
בסיס ייעודי ל-Jaecoo 8 בשנים 2024–2026 שנצמד למסך בלי קידוח. הנמכר ביותר בחיפוש שלנו לדגם (כ-190 מכירות בחודש) עם 93% משוב חיובי.
בערך ₪40 · 94% משוב · 191 נמכרו בחודש
ילדים במושב האחורי מקבלים צל בנסיעה, והרכב מתחמם פחות בחניה בשמש.
נחתכו לחלונות של ה-Jaecoo 8 (לפי המוכר 2023–2026) ונצמדות במגנטים בלי קידוח. משוב חיובי מלא ומכירות קבועות.
בערך ₪70 · 100% משוב · 17 נמכרו בחודש
הופכת את מסך ה-12.3 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
זו הקופסה שבעל Revio קנה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ושם היא עובדת מעולה. Carlinkit היא המותג הוותיק בתחום, והחנות מוצגת ב-AliExpress כחנות הרשמית שלהם. בפנים: מעבד 8 ליבות (Qualcomm SDM660), 8GB זיכרון, 128GB אחסון, אנדרואיד 13 וחנות גוגל מלאה, ומקום לסים. ב-ג'אקו 8 עוד אין דיווחים של בעלים, ולכן יש בדיקה קצרה לפני שמזמינים. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪590 · 92% משוב · 109 נמכרו בחודש
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
הדגם החדש של Carlinkit, עם 96% משוב חיובי מהקונים. יקרה יותר מהקופסה הרגילה בכמה עשרות דולרים, ומי שמשתמש בה כל יום ירגיש את ההבדל במהירות. היצרן כותב שהיא לא מתאימה לרכבים של ג'ילי ו-BMW, ובגלל זה היא לא מופיעה אצלנו ברכבים האלה. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪720 · 96% משוב · 72 נמכרו בחודש
התא העמוק שבמשענת היד מתחלק לקומות, ודברים קטנים לא נעלמים בתחתית.
מיועד ל-Jaecoo 8 בשנים 2024–2025. הנמכר ביותר בקטגוריה לדגם (יותר מ-130 מכירות בחודש) עם 97% משוב חיובי.
בערך ₪50 · 97% משוב · 135 נמכרו בחודש
בוץ ואבנים קטנות מהגלגלים לא מתיזים על הדלתות והפגושים.
סט מגני בוץ שנחתך לקשתות הגלגלים של ה-Jaecoo 8 (לפי המוכר 2023–2026), עם 90% משוב חיובי ומכירות קבועות בחודש האחרון.
בערך ₪95 · 90% משוב · 28 נמכרו בחודש
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסכים מוגנים מקרינה ישירה.
מיועדת ל-Jaecoo 8 בשנים 2024–2026, ולא שמשייה כללית במידה משוערת. זו היחידה לדגם בלבד שמצאנו לשמשה הקדמית. אין עדיין משוב קונים, ונמכרו רק כמה יחידות.
בערך ₪85 · משוב: נבדק ידנית · 3 נמכרו בחודש
מקורות
- ג'אקו ישראל (כלמוביל): עמוד הדגם: מחיר Luxury, מחיר מבצע, אגרה, אחריות לרכב, טווח ונתוני צריכה, דרגת בטיחות (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: עמוד הדגם ומחירון (כולל Limited), ומבחן הדרכים מדצמבר 2025 (טווח וצריכה שנמדדו, תא מטען, מתלים) (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: עמודי הדגם של צ'רי טיגו 9 פרו ויונדאי סנטה פה (טבלת המתחרים) (נבדק ספטמבר 2026)
- cartube: כתבת ההשקה בישראל: מחירים, הספקי המנועים, סוללה, טעינה, מידות, תא מטען, גרירה ואבזור לפי גרסה (נבדק ספטמבר 2026)
- שטח (automag): כתבת ההשקה: אחריות לסוללה, גרירה, מידות ודרגת בטיחות (נבדק ספטמבר 2026)
- וואלה רכב: מבחן דרכים מינואר 2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- Wheel: מבחן דרכים מנובמבר 2025 (נבדק ספטמבר 2026)
- iCar: מבחן דרכים מנובמבר 2025 (נבדק ספטמבר 2026)
- אוברדרייב: מבחן דרכים מדצמבר 2025 (נבדק ספטמבר 2026)
- Auto Express: סקירת Jaecoo 8, אפריל 2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- Carwow: סקירת Jaecoo 8, כולל מצב מבחן Euro NCAP (נבדק ספטמבר 2026)
- Parkers: סקירת Jaecoo 8 (נבדק ספטמבר 2026)
- משרד התחבורה (data.gov.il): מאגר הקריאות החוזרות (נבדק ספטמבר 2026)
- מאגר הרכב הממשלתי (data.gov.il): רישומים ב-2025 וב-2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- drive2 ו-Jaecoo Club (רוסיה): בעלי J8 עם קופסאות Carlinkit ועם CarPlay בכבל (נבדק ספטמבר 2026)
- CarExpert: סקירת ג'אקו J8, שקעי ה-USB (נבדק ספטמבר 2026)
יש לכם ג'אקו 8?
האביזרים שסיננו לפי השנים של ה-ג'אקו 8, עם הסבר מה לבחור בחנות.
לא נהגנו ברכב בעצמנו: ריכזנו נתונים רשמיים, מבחנים של כלי תקשורת ומה שבעלים מספרים, ומציינים ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע. מצאתם טעות? כתבו לנו ונתקן.