השורה התחתונה
למי זה מתאים: זוג או משפחה קטנה שרוצים חשמלית עם טווח ארוך באמת, שנוהגים הרבה בין ערים, ושנהנים מרכב שמגיב להגה.
למי פחות: מי שסוחב עגלה, מזוודות וכלב באותה נסיעה, מי שרגיש לרעש כביש, ומי שמחפש MG חשמלית זולה ומרווחת יותר (בשביל זה יש היום את ה-MG4 אורבן).
שלוש נקודות חזקות: טווח רשמי של עד 545 ק"מ ב-X Range, ובמבחנים בישראל על ה-X Range הקודמת נמדדו יותר מ-420 ק"מ. הנעה אחורית ונהיגה שכמעט כל הבוחנים אהבו. אחריות של 7 שנים לרכב ו-8 שנים לסוללה, לפי אתר היבואן.
שלוש נקודות חלשות: תא מטען של 350 ליטר לפי היבואן, קטן מזה של רוב המתחרים בטבלה שלנו. רעשי כביש ורוח בכביש מהיר, הערה שחוזרת כמעט בכל מבחן. מתלים קשיחים בבורות, ובדגמים שלפני העדכון גם מולטימדיה מסורבלת.
הכירו את ה-MG4
קודם כל גילוי נאות: לא נהגנו ב-MG4. לא בעלייה לירושלים, לא בחיפוש חניה בגבעתיים ולא בתור לעמדת טעינה בתחנת דלק בשישי בבוקר. מה שכן עשינו: קראנו את המבחנים הרציניים בעברית ובאנגלית, בדקנו את המספרים מול היבואן ומקורות רשמיים, וכתבנו ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע.
ה-MG4 היא האצ'בק חשמלית משפחתית של MG, מותג בריטי במקור שנמצא היום בבעלות SAIC הסינית. היא הוצגה ב-2022, והייתה הדגם הראשון על פלטפורמה חשמלית חדשה של SAIC. בשווקים אחרים ובאלי אקספרס תמצאו אותה בשם MG4 EV או MG4 Electric.
לישראל היא הגיעה במאי 2023, דרך קבוצת לובינסקי, עם שלוש רמות גימור: Standard עם סוללה של 51 קוט"ש, ו-Comfort ו-Luxury עם סוללה של 64 קוט"ש. המחירים בהשקה, לפי פלאג מג, התחילו ב-144,888 ₪. ב-2024 הצטרפו גרסת X Range עם סוללה גדולה, וגרסת XPower עם שני מנועים ותאוצה שמתאימה יותר למסלול מאשר לרמזור בדרך נמיר.
ובפברואר 2026 הגיע עדכון אמצע חיים: דשבורד בעיצוב חדש, לוח מחוונים דיגיטלי גדול יותר ומסך מרכזי של 12.8 אינץ'. אז אם אתם מסתכלים על MG4 יד שנייה, שימו לב מאיזו שנה היא. מבפנים זה כמעט שני רכבים שונים.
כמה נמכרו? לפי מאגר הרכב הממשלתי, ב-2025 עלו לכביש 1,696 רכבי MG4, ובין ינואר לאוגוסט 2026 רק 195. המכירות דעכו, ומאז יולי MG מציעה לצדה גם אחות חדשה, גדולה וזולה יותר. אבל אלפי MG4 כבר נוסעים בכבישים, וזה בדיוק הקהל שהכתבה הזאת (ועמוד האביזרים שלנו) נכתבו בשבילו.
רגע, ומה עם ה-MG4 אורבן? זה לא אותו רכב. האורבן הושק בישראל ביולי 2026, יש לו הנעה קדמית, הוא ארוך יותר ותא המטען שלו גדול בהרבה. לפי אוטו הוא "דגם חדש לגמרי". השם דומה, האביזרים לא. נחזור אליו בטבלת המתחרים.
הגרסאות בישראל
MG4 המחודשת (מפברואר 2026)
בשתי הגרסאות, לפי אוטו ו-EV Magazine: הנעה אחורית, אבזור אחיד, מסך מולטימדיה של 12.8 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי של 10.25 אינץ', טעינה אלחוטית לטלפון, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, וכניסה ונסיעה בלי מפתח. לפי אוטו יש גם מצלמות 360.
| גרסה | סוללה | הספק | 0 עד 100 | טווח רשמי (WLTP) | טעינה מהירה (20% עד 80%, לפי אוטו) | מחיר |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxury | 64 קוט"ש | 190 כ"ס | 7.5 שניות | 452 ק"מ | כ-22 דקות | 142,888 ₪ בהשקה (פברואר 2026) |
| X Range | 77 קוט"ש | 245 כ"ס | 6.5 שניות | 545 ק"מ | כ-38 דקות | החל מ-144,888 ₪ (אתר היבואן, ספטמבר 2026) |
כמה הערות על הטבלה. ה-X Range הוזלה ביולי 2026, יחד עם רוב הדגמים החשמליים של MG. לפי אוטו המחיר ירד לכ-145,000 ₪, ובאתר היבואן היא מופיעה בספטמבר 2026 "החל מ-144,888 ₪". גרסת ה-Luxury מופיעה במחירון של אוטו, אבל בזמן הבדיקה לא מצאנו אותה באתר היבואן, שמציג רק את ה-X Range. לפני שאתם נוסעים לסוכנות, שווה להתקשר ולשאול מה באמת עומד במגרש.
ומה עם XPower? לפי אוטו היא לא משווקת כרגע בגרסה המחודשת, ולכן היא רלוונטית היום בעיקר ביד שנייה.
הדגמים הקודמים (2023 עד 2025)
- 2023: Standard (51 קוט"ש, 170 כ"ס, 350 ק"מ לפי התקן), Comfort ו-Luxury (64 קוט"ש, 204 כ"ס, כ-450 ק"מ). מחירי ההשקה לפי פלאג מג: 144,888, 153,888 ו-155,888 ₪.
- X Range (2024): 77 קוט"ש ו-245 כ"ס. וואלה רכב בחנו אותה במאי 2024 במחיר 164 אלף ₪.
- XPower (2024): שני מנועים, הנעה כפולה, 435 כ"ס ו-0 עד 100 ב-3.8 שניות. הטווח הרשמי 385 ק"מ. וואלה רכב בחנו אותה במחיר 174 אלף ₪.
אז איזו לקחת?
אם שתי הגרסאות החדשות זמינות, הפער ביניהן לפי המחירים שמצאנו הוא כ-2,000 ₪ בלבד. בשביל הסכום הזה ה-X Range נותנת 93 ק"מ טווח רשמי נוסף ו-55 כ"ס. קשה לחשוב על שדרוג שעולה פחות לקילומטר. ה-Luxury, לפי אוטו, נטענת מהר יותר בעמדה מהירה, וזה יתרון אמיתי למי שאין לו שקע בבית. אבל לפי אתר היבואן, נכון לספטמבר, ייתכן שהבחירה פשוט נעשתה בשבילכם.
מה בעלי MG4 קונים ראשון
המלצת Revio · קישור שותפים- שטיחונים מותאמים לרצפה
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נספגים בשטיח המקורי. מוציאים, שוטפים בברז ומחזירים.
בערך ₪300לקנייה - מגן לתא המטען
קניות, עגלה ובוץ מהחוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען. מוציאים, מנערים ומחזירים.
בערך ₪75לקנייה - שמשייה לשמשה הקדמית
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסך מוגן מקרינה ישירה.
בערך ₪40לקנייה - מעמד לטלפון ליד המסך
הטלפון יושב יציב ליד המסך המרכזי, בגובה העיניים, והניווט תמיד מול העיניים בלי להוריד מבט.
בערך ₪35לקנייה - קופסת AI: אנדרואיד מלא על המסך של ה-MG4
הופכת את מסך ה-10.25 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
בערך ₪590לקנייה - קופסת AI בגרסה החזקה: אנדרואיד 15
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
בערך ₪720לקנייה
ביום-יום
טווח וצריכה: הסיבה לקנות
הטווח הוא כרטיס הביקור של ה-MG4. היבואן מצהיר על עד 545 ק"מ ב-X Range, וצריכה של 161 ואט-שעה לק"מ לפי מבחן התקן. במבחנים בישראל, שכולם נעשו על הדגמים שלפני העדכון, יצא כך:
- וואלה רכב, X Range (מאי 2024): בין 427 ל-470 ק"מ, לפי סגנון הנהיגה. הטווח הרשמי היה אז 520 ק"מ.
- אוטו, X Range במבחן ארוך (אוקטובר 2024): 3,684 ק"מ בחודש אחד, 5.6 ק"מ לקוט"ש בממוצע, ובממוצע כ-429 ק"מ לסוללה מלאה.
- אוטו, Luxury עם 64 קוט"ש (מאי 2023): בין 300 ל-360 ק"מ. נהיגה נמרצת בדרכים הרריות הורידה ל-300, ולפי מחשב הדרך, נהג מתון יותר שנהג ברכב לפניהם הגיע לקצב של כ-380.
- וואלה רכב, XPower (מאי 2024): כ-320 ק"מ, לעומת 385 רשמיים. שני מנועים ורגל ימין חמה עולים בקילומטרים.
לפי המספרים של הבוחנים, מי שגר בחיפה ועובד בתל אביב יכול לעשות ב-X Range יומיים של נסיעות בלי להסתכל על הסוללה, ושבת בכנרת ובחזרה עוברת בלי עצירה. וגם בלי שקע בבית אפשר להסתדר: הבוחן של אוטו חי איתה חודש שלם בלי עמדה ביתית, ויצא מזה בשלום. (הבונוס שלנו: עמדה בקניון היא גם תירוץ מצוין לחנות ליד הכניסה.)
נהיגה: כאן היא מפתיעה
הנעה אחורית בהאצ'בק משפחתית זה דבר נדיר, והבוחנים שמו לב. וואלה רכב כתבו שה-MG4 הבסיסית כבשה אותם ביכולות הדינמיות, Carwow הבריטים תיארו אותה כזריזה, ו-Auto Express הגדירו אותה מהנה לנהיגה. וואלה רכב קראו ל-XPower "ההוט-האץ' החשמלית המשכנעת הראשונה" ונתנו לה 9 מתוך 10.
אבל יש מחיר. כמעט כל מבחן מזכיר מתלים קשיחים בבורות, ורעשי צמיגים ורוח בכביש מהיר. וואלה רכב רשמו נסיעה קשיחה ברשימת החסרונות, What Car? הגדירו את הנסיעה בינונית, וגם אחרי העדכון Auto Express מציינים שבכביש מהיר היא לא מעודנת כמו חלק מהמתחרות. תכננו נסיעת מבחן שכוללת את כביש 6, לא רק סיבוב סביב הסוכנות.
מרחב ותא מטען
מאחור יש יותר מקום ממה שמצפים מהאצ'בק באורך 4.29 מטר. What Car? כתבו שגם נוסעים גבוהים יישבו מאחור בנוחות. מצד שני, הם ציינו חלון אחורי קטן שמגביל את הראות.
ומי שיושב מאחור בנסיעה לאילת באוגוסט יודה לכם על זה במיוחד, כי השמש הישראלית לא מתחשבת בגובה של אף אחד:
תא המטען הוא החולשה המוכרת. היבואן מציין 350 ליטר בדגם המחודש (1,165 עם מושבים מקופלים), ובאוטו מופיע נתון של 363 ליטר. כך או כך, זה לא הרבה. גלגל רזרבי אין, כך כתבו אוטו כבר ב-2023. עגלת תאומים ומזוודה גדולה? קחו אותן לסוכנות לפני שחותמים.
וכשכל ליטר נספר, חבל שהוא יתמלא בחול מחוף בית ינאי. מגן בהתאמה לתא המטען של ה-MG4 שומר על הריפוד בכל נסיעה:
טיפ Revio: לפני שמזמינים מגן לתא המטען, פתחו את הדלת האחורית והשוו את הצורה שבתמונות של המוכר לתא שלכם: הקשתות בצדדים, הסף והרצפה. אם יש כמה אפשרויות בחנות, בחרו את זו שכתוב בה MG4 EV ושנות הדגם שלכם.
מולטימדיה
בדגמים הראשונים הרבה עבר דרך מסך של 10.25 אינץ', כולל המזגן, ואוטו לא אהבו את זה. הבוחן של אוטו במבחן הארוך הוסיף שגם מערכות הבטיחות וניהול האנרגיה נשלטות רק מהמסך. בעדכון של 2026 המסך גדל ל-12.8 אינץ', ולפי אוטו נוסף מתחתיו פנל של כפתורים פיזיים. Carwow, שבחנו את הגרסה המחודשת בבריטניה, מציינים שהכפתורים משמשים למיזוג, ו-Auto Express כתבו שתא הנוסעים השתפר מאוד. בסקירה של What Car? התוכנה עדיין מתוארת כאיטית. שווה ללחוץ על כמה תפריטים באולם התצוגה.
ועד שהתוכנה תזדרז, הניווט של הטלפון יכול לשבת בדיוק איפה שצריך, ליד המסך ובגובה העיניים:
טיפ Revio: הדשבורד והמסך השתנו בעדכון של פברואר 2026. באביזרים לפנים הרכב, כמו מעמד לטלפון או מגן מסך, בדקו בתיאור ובתמונות של המוכר לאילו שנים הוא מתאים, והשוו לדשבורד שלכם לפני שמזמינים.
מה הבוחנים אמרו
- אוטו, מבחן דרכים ל-Luxury (מאי 2023): המליצו לשים אותה ברשימת "חובה להתרשם". שיבחו את העיצוב, הביצועים והטעינה המהירה, והורידו על מתלים קשיחים, בידוד רעשים והגה קל מדי.
- וואלה רכב, מבחן השוואתי מול BYD דולפין (ספטמבר 2023): הדולפין ניצחה בזכות אבזור נוחות ובטיחות ומחיר נמוך יותר. ה-MG4 ניצחה בנהיגה, בצריכה ובטווח: 20.2 קוט"ש ל-100 ק"מ ו-316 ק"מ, מול 24.3 קוט"ש ו-248 ק"מ לדולפין.
- וואלה רכב, X Range (מאי 2024): 8.5 מתוך 10, ולדבריהם הכי הרבה טווח לשקל בשוק העממי. מנגד: נסיעה קשיחה, רעש צמיגים וממשק לא נוח.
- אוטו, מבחן ארוך ל-X Range (2024): חודש שלם ו-3,684 ק"מ בלי עמדה ביתית, והמסקנה: אפשר לחיות כך גם כמשפחה.
- What Car? (בריטניה): שבחים על התמורה, הטווח והמרחב מאחור. חסרונות: נסיעה בינונית, תוכנה איטית, ורקורד אמינות חלש של MG בסקר הקוראים שלהם.
- Auto Express (בריטניה, פברואר 2026): 4 מתוך 5 לגרסה המחודשת. תא נוסעים משופר מאוד ונהיגה מהנה. וההערה המעניינת: לדעתם האורבן, האחות הזולה, מציעה תמורה טובה עוד יותר.
מול המתחרים
מי שמסתכל על MG4 היום בודק כמעט בוודאות גם את האחות מהבית, ואת שתי ה-BYD שבאותו מחיר.
| MG4 X Range | MG4 אורבן | BYD דולפין | BYD אטו 2 חשמלי | |
|---|---|---|---|---|
| מבנה | האצ'בק | האצ'בק גדול | האצ'בק | קרוסאובר קטן |
| הנעה | אחורית | קדמית | קדמית | קדמית |
| מחיר החל מ- | 144,888 ₪ (אתר היבואן, ספטמבר 2026) | כ-120,000 ₪ (לפי אוטו, יולי 2026) | 149,990 ₪ (לפי אוטו, ספטמבר 2026) | 148,990 ₪ (לפי אוטו, ספטמבר 2026) |
| סוללה | 77 קוט"ש | 54 קוט"ש | 60.4 קוט"ש | 64.8 קוט"ש |
| הספק | 245 כ"ס | 160 כ"ס | 204 כ"ס | 204 כ"ס |
| טווח רשמי (WLTP) | 545 ק"מ | 405 ק"מ | 427 ק"מ | 430 ק"מ |
| תא מטען (רשמי) | 350 ליטר | 569 ליטר | 345 ליטר | 451 ליטר |
| אורך | 4.29 מ' | 4.40 מ' | 4.29 מ' | 4.33 מ' |
| אחריות | 7 שנים או 150 אלף ק"מ, סוללה 8 שנים או 150 אלף ק"מ | 7 שנים, סוללה 8 שנים או 150 אלף ק"מ | 6 שנים או 150 אלף ק"מ, סוללה 8 שנים או 200 אלף ק"מ | לא מצאנו נתון רשמי |
מקורות לטבלה: אתר היבואן של MG ואוטו (האורבן, הדולפין והאטו 2). הפירוט ברשימת המקורות.
מתי לבחור מה
- MG4 אורבן: זולה בכ-25 אלף ₪, ותא המטען שלה גדול ביותר מ-200 ליטר. מה מוותרים? כ-140 ק"מ של טווח רשמי, הרבה כוח, והנעה אחורית. למשפחה עם ילדים קטנים שנוסעת בעיקר בעיר, קשה להתווכח עם החשבון הזה.
- BYD דולפין: באותו אורך ובערך באותו מחיר, עם תא מטען דומה וטווח רשמי קצר יותר. בהשוואה של וואלה רכב היא ניצחה בזכות האבזור, וה-MG4 בזכות הנהיגה והצריכה.
- BYD אטו 2 חשמלי: למי שרוצה ישיבה גבוהה של קרוסאובר ותא מטען גדול יותר. הטווח הרשמי קצר ב-115 ק"מ מזה של ה-X Range.
- MG4 X Range: למי שהטווח חשוב לו מכל דבר אחר, שנוסע הרבה בין ערים ואוהב לנהוג, ושתא המטען מספיק לו.
מה כדאי לדעת לפני ואחרי הקנייה
אחריות ושירות
לפי אתר היבואן, לרכבים החשמליים וההיברידיים של MG יש היום אחריות של 7 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 150 אלף ק"מ לסוללה, המוקדם מביניהם. שימו לב: בהשקה ב-2023 האחריות לרכב הייתה 5 שנים, לפי פלאג מג. אם אתם קונים MG4 משומשת, בקשו מהיבואן אישור בכתב על האחריות שחלה על הרכב הספציפי. לפי היבואן, הטיפולים הם כל 12 חודשים או 24 אלף ק"מ, והשירות ניתן ברשת של היבואן.
ריקולים
במאגר הקריאות החוזרות של משרד התחבורה לא מצאנו, נכון לספטמבר 2026, אף קריאה חוזרת ל-MG4. שתי הקריאות של MG במאגר נוגעות ל-EHS ול-MG3. בכל זאת, לפני קנייה ביד שנייה, בדקו מול היבואן ובאתר משרד התחבורה לפי מספר הרישוי. זה לוקח פחות זמן מלמצוא חניה ליד הסוכנות.
עניינים ידועים
בסקר האמינות של What Car? לשנת 2025, MG סיימה אחרונה מבין 30 מותגים, וה-MG4 עצמה הגיעה למקום ה-12 מתוך 19 רכבים חשמליים. זה סקר של בעלי רכב בבריטניה, לא בישראל, אבל שווה לדעת. גם Carwow מציינים את התוצאות החלשות של MG בסקרי שביעות רצון. מישראל לא מצאנו נתון רשמי על אמינות הדגם.
בטיחות
ה-MG4 קיבלה 5 כוכבים ב-Euro NCAP בדצמבר 2022: 83% בהגנה על נוסעים מבוגרים, 80% בהגנה על ילדים, 75% בהגנה על הולכי רגל ורוכבים ו-78% במערכות הבטיחות. המבחן נעשה על הדגם המקורי, לפני העדכון.
מה לבדוק במסירה
- שמצלמות ההיקף עובדות, ושהראו לכם איך מכבים או מחלישים את התראות מערכות העזר.
- שהרכב נטען בעמדה שבה תשתמשו, ושקיבלתם את כבל הטעינה.
- גלגל רזרבי אין, אז ודאו שאתם יודעים מה יש במקומו ואיפה הוא נמצא.
- ביד שנייה: לברר את שנת הדגם (לפני או אחרי העדכון של 2026), גודל הסוללה ותנאי האחריות שנשארו.
שאלות נפוצות
כמה עולה MG4? באתר היבואן מופיעה בספטמבר 2026 גרסת X Range, החל מ-144,888 ₪. גרסת ה-Luxury הושקה בפברואר 2026 ב-142,888 ₪, אבל לא מצאנו אותה באתר היבואן בזמן הבדיקה.
כמה טווח יש לה באמת? הטווח הרשמי של ה-X Range הוא 545 ק"מ לפי WLTP. במבחנים בישראל על הדגם הקודם, עם טווח רשמי של 520 ק"מ, נמדדו בין כ-430 ל-470 ק"מ.
מה ההבדל בין MG4 ל-MG4 אורבן? אלה שני רכבים שונים. ה-MG4 היא האצ'בק עם הנעה אחורית, והאורבן, שהושק ביולי 2026, גדול יותר, עם הנעה קדמית, סוללה קטנה יותר ותא מטען גדול בהרבה.
יש MG4 עם הנעה כפולה? הייתה: ה-XPower, עם 435 כ"ס. לפי אוטו היא לא משווקת כרגע בגרסה המחודשת.
כמה זמן לוקח לטעון? לפי אוטו, בעמדה מהירה עוברים מ-20% ל-80% בכ-22 דקות ב-Luxury ובכ-38 דקות ב-X Range. על טעינה ביתית בדגם המחודש לא מצאנו נתון רשמי מהיבואן.
מה האחריות? 7 שנים או 150 אלף ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 150 אלף ק"מ לסוללה, לפי אתר היבואן. על רכב משומש כדאי לבקש אישור בכתב.
כמה גדול תא המטען? 350 ליטר לפי היבואן בדגם המחודש, ו-1,165 ליטר עם מושבים מקופלים.
האביזרים הראשונים
קניתם MG4? עכשיו מגיע החלק הכיפי והזול. יש הרבה ספקים סיניים שמייצרים אביזרים לדגם הזה בדיוק, והם עולים בדרך כלל חלק קטן ממה שתשלמו על אביזר מקביל אצל היבואן. ומה שחשוב יותר מהמחיר: הם בנויים למידות של ה-MG4, לא "אוניברסליים" שזזים בכל סיבוב. בכל כרטיס כתוב לאילו שנים המוכר מציין התאמה, ואת זה כדאי להשוות לרכב שלכם.
הרשימה מתחילה בדרך כלל באותו מקום: שטיחונים. הרצפה היא הדבר הראשון שמתלכלך, ושטיחון שנשלף ונשטף בברז שומר על השטיח המקורי לקראת היום שבו תמכרו את הרכב:
ואחריהם, שמשייה לשמשה הקדמית. בישראל זה לא מותרות, בטח ברכב שחצי מהפנים שלו הוא מסך, ובטח אחרי חניה של שעתיים בשמש בחניון פתוח בבאר שבע:
טיפ Revio: באלי אקספרס חפשו MG4 EV, והיזהרו לא לקנות בטעות אביזר ל-MG4 Urban, שהוא רכב אחר לגמרי. בחנות עצמה בחרו באפשרות להגה שמאלי (LHD), כמו בישראל, ובדקו בתמונות שהאביזר נראה כמו הרכב שלכם. משלוח לישראל לוקח בדרך כלל כמה שבועות, אז את השמשייה עדיף להזמין לפני שהקיץ מגיע, לא באמצעו.
אז הנה התוכנית: בחרו את שניים-שלושה הדברים שהכי חסרים לכם, בדקו שהשנים שהמוכר מציין מתאימות לרכב, ולחצו על הכפתור. ריכזנו את כל האביזרים שבחרנו, עם הסבר מה לבחור בכל חנות, בעמוד האביזרים של MG4.
שדרוג המסך: קופסת AI ל-MG4
בואו נדבר רגע על המסך. ב-MG4 יש מסך של 10.25 אינץ', ורוב הזמן הוא משמש כשלט לטלפון: מחברים כבל, מחכים ש-CarPlay יעלה, ומתפללים שלא תיכנס שיחה באמצע הניווט. יש דרך אחרת, והיא עולה פחות ממה שנדמה.
למה זה עדיף מהטלפון?
- הטלפון נשאר בכיס. אין כבל, אין סוללה שמתרוקנת בנסיעה, ואין רגע שבו הניווט נעלם כי מישהו שלח הודעה.
- סים משלה. מכניסים כרטיס סים (אפשר סים נתונים זול), והקופסה מחוברת לאינטרנט בעצמה. מתניעים, והניווט כבר פתוח.
- חנות גוגל מלאה. Waze, גוגל מפות, ספוטיפיי, יוטיוב מיוזיק, פודקאסטים. כל מה שיש בטלפון אנדרואיד.
- מסך מפוצל. ניווט בצד אחד, מוזיקה בצד השני.
- חצי שעה בעמדת טעינה? נטפליקס ויוטיוב על המסך הגדול, במקום לבהות בטלפון.
- לא מפרקים כלום. מחברים ל-USB, וזה עובד. מוציאים, והרכב חוזר להיות בדיוק כמו שהיה.
האם זה עובד ב-MG4? ב-MG4 יש לנו גם עדויות, לא רק תיאוריה. בפורום הבריטי של בעלי MG מספרים על כמה קופסאות של Carlinkit שעובדות ב-MG4, כולל קופסת האנדרואיד 13, ונטפליקס רץ. מחברים אותה ל-USB-A השמאלי מתחת למשטח הטעינה, זה ש-CarPlay עובר דרכו (ה-USB-C שלידו הוא רק לטעינה). שני דברים שכדאי לדעת: לוקח לה בערך 20 עד 30 שניות לעלות כשמתניעים, והכפתורים בהגה לא מדפדפים בתפריטים שלה. ב-MG4 המחודשת של 2026 (מסך 12.8 ו-CarPlay אלחוטי) עוד אין דיווחים, אז שם עושים קודם את בדיקת הכבל.
טיפ Revio: לפני שמזמינים, בדיקה של 30 שניות: מחברים אייפון בכבל לשקע ה-USB הקדמי. אם CarPlay נפתח על המסך, הקופסה אמורה לעבוד. אם לא נפתח כלום, היא לא תעבוד ברכב הזה, וחבל על הכסף.
בעל Revio קנה את הקופסה הראשונה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ולדבריו היא עובדת שם מעולה: מחברים ל-USB, והמסך הופך לאנדרואיד מלא, "בדיוק כמו טאבלט עצמאי". הטיפ שלו: להזמין את גרסת EAU, זו שתומכת ברשתות בישראל.
ומי שרוצה את הדור החדש, עם אנדרואיד 15 ומעבד חזק יותר:
וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
כל האביזרים ל-MG4 Electric
כל מוצר עבר את הבדיקות שלנו: התאמה ל-MG4 לפי המוכר, מכירות, משוב קונים ובטיחות. הקישורים הם קישורי שותפים, והמחיר שלכם לא משתנה.
חול, בוץ ומים נשארים בשטיחון ולא נספגים בשטיח המקורי. מוציאים, שוטפים בברז ומחזירים.
תפורים לצורה של רצפת ה-MG4, לפי המוכר.
בערך ₪300 · משוב: נבדק ידנית · 1 נמכרו בחודש
קניות, עגלה ובוץ מהחוף לא פוגשים את הריפוד של תא המטען. מוציאים, מנערים ומחזירים.
מיועד לתא המטען של ה-MG4, עם משוב חיובי מלא מהקונים ומכירות קבועות בחודש האחרון.
בערך ₪75 · 100% משוב · 7 נמכרו בחודש
בחניה בשמש ההגה והמושבים נשארים חמים ולא לוהטים, והמסך מוגן מקרינה ישירה.
מותאמת למידות השמשה של ה-MG4 ומתקפלת, במחיר נמוך ועם משוב חיובי מלא.
בערך ₪40 · 100% משוב · 4 נמכרו בחודש
הטלפון יושב יציב ליד המסך המרכזי, בגובה העיניים, והניווט תמיד מול העיניים בלי להוריד מבט.
הנמכר ביותר בחיפוש שלנו ל-MG4 (עשרות מכירות בחודש) עם 93% משוב חיובי. בסיס ייעודי לדגם ולא תפס לפתחי המיזוג.
בערך ₪35 · 93% משוב · 93 נמכרו בחודש
הופכת את מסך ה-10.25 אינץ' לטאבלט אנדרואיד עם סים משלו: Waze, ספוטיפיי ויוטיוב מיוזיק נפתחים לבד כשמתניעים, והטלפון נשאר בכיס.
זו הקופסה שבעל Revio קנה לג'ילי שלו (לא לרכב הזה), ושם היא עובדת מעולה. Carlinkit היא המותג הוותיק בתחום, והחנות מוצגת ב-AliExpress כחנות הרשמית שלהם. בפנים: מעבד 8 ליבות (Qualcomm SDM660), 8GB זיכרון, 128GB אחסון, אנדרואיד 13 וחנות גוגל מלאה, ומקום לסים. ב-MG4 יש דיווחים של בעלי רכב שקופסאות Carlinkit עובדות. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪590 · 92% משוב · 109 נמכרו בחודש
אותו רעיון, דור חדש: אנדרואיד 15, ומעבד 8 ליבות חדש יותר. למי שרוצה שהכל ייפתח מיד, גם יוטיוב וגם שתי אפליקציות במסך מפוצל.
הדגם החדש של Carlinkit, עם 96% משוב חיובי מהקונים. יקרה יותר מהקופסה הרגילה בכמה עשרות דולרים, ומי שמשתמש בה כל יום ירגיש את ההבדל במהירות. היצרן כותב שהיא לא מתאימה לרכבים של ג'ילי ו-BMW, ובגלל זה היא לא מופיעה אצלנו ברכבים האלה. וידאו רק בחניה, בטעינה או לנוסעים. צפייה בווידאו בזמן נהיגה מסוכנת, ולפי הידוע לנו גם אסורה.
בערך ₪720 · 96% משוב · 72 נמכרו בחודש
מי שיושב מאחור, ובמיוחד ילדים, לא מקבל שמש ישירה בפנים בנסיעה.
הכי נמכר מבין הוילונות ל-MG4 (עשרות מכירות בחודש) עם משוב חיובי מלא. נצמד במגנט בלי ברגים.
בערך ₪85 · 100% משוב · 22 נמכרו בחודש
המשענת המרכזית נהיית תא מסודר עם חלוקה, ומפתחות, מטבעות וכבלים לא נבלעים בתחתית.
בנוי לתא של ה-MG4, זול, ועם משוב חיובי מלא ומכירות קבועות.
בערך ₪35 · 91% משוב · 12 נמכרו בחודש
סף הדלת לא נשרט מנעליים בכל כניסה ויציאה, במיוחד בדלתות האחוריות.
פלדת אל-חלד, מיועד ל-MG4, עם 95% משוב חיובי ומכירות קבועות.
בערך ₪80 · 95% משוב · 10 נמכרו בחודש
בוץ ואבנים קטנות מהגלגלים לא מתיזים על דפנות הרכב, וגם לא על הרכב שמאחוריך.
הנמכר ביותר בקטגוריה ל-MG4 (יותר מ-100 מכירות בחודש) עם 96% משוב חיובי. סט של 4.
בערך ₪80 · 96% משוב · 100 נמכרו בחודש
השקע שמאחורי ידית הדלת לא נשרט מציפורניים ומפתחות, והצבע נשאר כמו חדש.
מיועד ל-MG4, עם 92% משוב חיובי ומכירות קבועות.
בערך ₪55 · 92% משוב · 11 נמכרו בחודש
מקורות
- MG ישראל (אתר היבואן): עמוד הדגם והמחירון של MG4: מחיר, טווח, צריכה, תא מטען, הספק, תאוצה, מרווח טיפולים ואחריות (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: ידיעה על השקת MG4 המחודשת (פברואר 2026): גרסאות, מחירים, סוללות, טעינה ואבזור (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: ידיעה על הורדת המחירים של MG (יולי 2026), ועל השקת ה-MG4 אורבן (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: עמוד הדגם של MG4, כולל מחירון, כפתורים פיזיים וסטטוס ה-XPower (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: מבחן דרכים ל-MG4 Luxury (2023) ומבחן ארוך ל-X Range, דיווח רביעי (2024) (נבדק ספטמבר 2026)
- אוטו: עמודי הדגם של BYD דולפין ו-BYD אטו 2 (טבלת המתחרים) (נבדק ספטמבר 2026)
- EV Magazine: השקת MG4 המחודשת: טעינה מהירה, אבזור ותא מטען (נבדק ספטמבר 2026)
- cartube: השקת MG4 המחודשת: מידות, תאוצה ותא מטען (נבדק ספטמבר 2026)
- פלאג מג: השקת MG4 בישראל (מאי 2023): גרסאות, מחירים ואחריות (נבדק ספטמבר 2026)
- וואלה רכב: מבחני דרכים ל-X Range ול-XPower (2024), ומבחן השוואתי מול BYD דולפין (2023) (נבדק ספטמבר 2026)
- What Car?: סקירת MG4, וסקר האמינות לשנת 2025 (נבדק ספטמבר 2026)
- Carwow: סקירת MG4 המחודשת (נבדק ספטמבר 2026)
- Auto Express: סקירת MG4 המחודשת (פברואר 2026) (נבדק ספטמבר 2026)
- Euro NCAP (דרך EV Fleet World): תוצאות מבחן הריסוק של MG4, דצמבר 2022 (נבדק ספטמבר 2026)
- משרד התחבורה (data.gov.il): מאגר הודעות יצרני הרכב על קריאות חוזרות (נבדק ספטמבר 2026)
- מאגר הרכב הממשלתי (data.gov.il): רישומים בשנים 2025 ו-2026 (נבדק ספטמבר 2026)
- MG EVs (פורום בעלי MG, בריטניה): דיווחים של בעלי MG4 על קופסאות Carlinkit ועל שקעי ה-USB (נבדק ספטמבר 2026)
יש לכם MG4?
האביזרים שסיננו לפי השנים של ה-MG4, עם הסבר מה לבחור בחנות.
לא נהגנו ברכב בעצמנו: ריכזנו נתונים רשמיים, מבחנים של כלי תקשורת ומה שבעלים מספרים, ומציינים ליד כל נתון מאיפה הוא הגיע. מצאתם טעות? כתבו לנו ונתקן.